Роликовый подшипник LH-22209C
Подшипник LH-22209C — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 22209, размер 45*85*23 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 45 мм
Наружный диаметр: 85 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 0.584 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс LH — Материал STJ1 (температура 250°C).
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника LH-22209C
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 5 300 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6 800 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 95 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 82.5 кн;
Классификация:
- Тип - сферический;
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный сферический;
- Обозначение - lh-22209c;
- Форма роликов - бочкообразные;
- Тела качения - ролики;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (Y1) - 2.5;
- Расчетный коэффициент (Y2) - 3.72;
- Расчетный коэффициент (Y0) - 2.44;
- Расчетный коэффициент (e) - 0.27;
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 78;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 52;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 2;
- Размеры. мм - 45x85x23;
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
- Ширина (высота) (B) - 23 мм;
- Масса - 0.584 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 23 мм;
- Высота. мм - 23;
- Внешний диаметр - 85 мм;
- Внутренний диаметр - 45 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника LH-22209C, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника LH-22209C
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 22209 | Основное исполнение. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| 22209C | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 45 | 85 | 23 | 640 |
| 22209EM | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 45 | 85 | 23 | 0.6 |
| 22209EX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 45 | 85 | 23 | 0.61 |
| 22209 K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| 22209CJ | Штампованный сепаратор из стального листа. | 45 | 85 | 23 | 0.6 |
| 22209YM | Штампованный сепаратор из листовой латуни. | 45 | 85 | 23 | 0.6 |
| 22209 E | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| 22209MB | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 45 | 85 | 23 | 730 |
| 22209-E1 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 45 | 85 | 23 | 0.589 |
| 22209RHR | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 45 | 85 | 23 | 0.602 |
| 22209W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.56 |
| 22209AEX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 45 | 85 | 23 | 0.6 |
| 22209MBK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 720 |
| 22209EXK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 45 | 85 | 23 | 0.61 |
| 22209 EK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| 22209-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 45 | 85 | 28 | 0.66 |
| 22209RHRK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| 22209MW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.56 |
| 22209EAE4 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| 22209AEXK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 45 | 85 | 23 | 0.6 |
| 22209 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.57 |
| LH-22209CK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Материал STJ1 (температура 250°C).. | 45 | 85 | 23 | 0.572 |
| 22209EAKE4 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| 22209-2RSK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 45 | 85 | 28 | 0.66 |
| 22209-E1-K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.577 |
| 22209EAW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| 22209EMW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| 22209MBW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 770 |
| 22209 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 710 |
| 22209CKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 620 |
| 22209EMKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| 22209EAKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.57 |
| 22209KCJW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.6 |
| 22209L11CAM | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 45 | 85 | 23 | 0 |
| 22209-E-W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| 22209 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.57 |
| 22209MBKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 710 |
| 22209EG15W33 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.56 |
| 22209CJW33C3 | Штампованный сепаратор из стального листа. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.6 |
Модификации подшипника LH-22209C - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.