Роликовый подшипник 21308L11ACAM
Подшипник 21308L11ACAM — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 21308, размер 40*90*23 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 40 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 0 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс CA — Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор Суффикс L — Механически обработанный сепаратор из легкого сплава
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 21308L11ACAM
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Габаритные и посадочные размеры:
- Высота. мм: 23
- Радиус наружней фаски: 1.5 мм
- Ширина (высота) (B): 23 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 23 мм
- Внешний диаметр: 90 мм
- Внутренний диаметр: 40 мм
Классификация:
- Тип: сферический
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный сферический
- Обозначение: 21308l11acam
- Форма роликов: бочкообразные
- Тела качения: ролики
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 93 кн
- Грузоподъемность динамическая: 82 кн
Прочие характеристики:
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 2
- Размеры. мм: 40x90x23
В таблице приведены основные размеры подшипника 21308L11ACAM, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 21308L11ACAM
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 21308 | Основное исполнение. | 40 | 90 | 23 | 0.75 |
| 21308C | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 40 | 90 | 23 | 0.705 |
| 21308V | Бессепараторный подшипник. | 40 | 90 | 23 | 0.73 |
| 21308 E | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 40 | 90 | 23 | 0.75 |
| 21308CK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.694 |
| 21308VK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 40 | 90 | 23 | 0.71 |
| 21308 K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.75 |
| 21308MB | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 40 | 90 | 23 | 780 |
| 21308RH | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 40 | 90 | 23 | 0.781 |
| 21308AX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 40 | 90 | 23 | 0.79 |
| 21308AXK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 40 | 90 | 23 | 0.79 |
| 21308RHK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.77 |
| 21308W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.71 |
| 21308-E1 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 40 | 90 | 23 | 0.749 |
| 21308MBK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 770 |
| 21308 EK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.74 |
| 21308EAE4 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 40 | 90 | 23 | 0.73 |
| 21308VCSJ | Штампованный сепаратор из стального листа. Бессепараторный подшипник. | 40 | 90 | 23 | 0.7 |
| 21308EAKE4 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.73 |
| 21308-E1-K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.749 |
| 21308 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.71 |
| 21308 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.706 |
| 21308MBW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 40 | 90 | 23 | 760 |
| 21308VCSJC3 | Штампованный сепаратор из стального листа. Бессепараторный подшипник. | 40 | 90 | 23 | 0.7 |
| 21308 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.706 |
| 21308KVCSJC3 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. Бессепараторный подшипник. | 40 | 90 | 23 | 0.7 |
| 21308 K+AH308 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 90 | 23 | 0.84 |
| 21308 EKW33+H308 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 35 | 90 | 23 | 0.92 |
| 21308 KCW33+H308 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.706 |
| 21308-E1-K + H308 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.749 |
| 21308 KCW33+AH308 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.706 |
| 21308-E1-K + AH308 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 90 | 23 | 0.749 |
Модификации подшипника 21308L11ACAM - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.