Подшипник N2260 ISO
Модификация N2260 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, основное конструктивное исполнение - 2260.
Отечественный аналог - 2560.
Размер подшипника: 300*540*140 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 300 мм
Наружный диаметр: 540 мм
Ширина: 140 мм
Масса: 135 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица модификаций подшипника N2260
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NH2260 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 300 | 540 | 140 | 142.65 |
| NJ2260 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 300 | 540 | 140 | 141.6 |
| NU2260 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 300 | 540 | 140 | 138 |
| NUP2260 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Класс точности 2 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 300 | 540 | 140 | 145.3 |
| NU2260-EX-TB-M1 | 300 | 540 | 140 | 143 | |
| NU2260-EX-M1 | 300 | 540 | 140 | 143 | |
| NU2260-E-M6 | 300 | 540 | 140 | 148 | |
| NU2260-E-MA6 | 300 | 540 | 140 | 148 | |
| NU 2260 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 300 | 540 | 140 | 144.289 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица аналогов подшипника N2260
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 2560 | 300 | 540 | 140 | ГОСТ |
| NTN | N2260 | 300 | 540 | 140 | ISO |
Аналог — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым. В зависимости от производителя, обозначение аналога может отличаться, значительные отличия наблюдаются между европейскими, азиатскими и американскими брендами.
Таблица взаимозаменяемостей подшипника N2260
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NH2260 | 300 | 540 | 140 | |||
| NJ2260 | 300 | 540 | 140 | |||
| NU2260 | 300 | 540 | 140 | |||
| NUP2260 | 300 | 540 | 140 | |||
| NU2260-EX-TB-M1 | 300 | 540 | 140 | |||
| NU2260-EX-M1 | 300 | 540 | 140 | |||
| NU2260-E-M6 | 300 | 540 | 140 | |||
| NU2260-E-MA6 | 300 | 540 | 140 |
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника N2260
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель NTN
NTN — Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n2260;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 300x476x140;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 5 мм;
- Размер (J) - 387 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 300 мм;
- Внешний диаметр - 540 мм;
- Высота. мм - 140;
- Ширина наружной обоймы (C) - 140 мм;
- Масса - 135 кг;
- Ширина (высота) (B) - 140 мм;
- Наружный диаметр (Ew) - 476 мм.;
- Радиус наружней фаски - 5 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 2 180 кн;
- Грузоподъемность статическая - 3 650 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1 000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 1 200 об/мин;