Роликовый подшипник NU1092-TB-M1
Подшипник NU1092-TB-M1 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1092, размер 460*680*100 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 460 мм
Наружный диаметр: 680 мм
Ширина: 100 мм
Масса: 125 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1092-TB-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D): 680 мм.
- Внутренний диаметр (d): 460 мм.
- Ширина (высота) (B): 100 мм
- Высота. мм: 100
- Внешний диаметр: 680 мм
- Внутренний диаметр: 460 мм
Прочие характеристики:
- ra1 max.: 5 мм.
- E: 624 мм.
- da min.: 483 мм.
- s: 11.2 мм./осевое перемещение из среднего положения
- Размер (r): 6 мм.
- F: 516 мм.
- Da max.: 657 мм.
- nB: 830 1/min
- nG: 1530 1/min
- Cur: 196000 n
- C0r: 2950000 n
- Cr: 1680000 n
- m: 125 kg
- Размер (D1): 602.4 мм.
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 5 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 522 мм.
- Размер сопряженных деталей (da max): 510 мм.
- Размер (r1 min.): 6 мм
- Размеры. мм: 460x680x100
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1092-tb-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1092-TB-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1092-TB-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1092 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 460 | 680 | 100 | 120 |
| Q1092 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 460 | 680 | 100 | 134 |
| NH1092 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 460 | 680 | 100 | 141 |
| NJ1092 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 460 | 680 | 100 | 130.3 |
| NU1092 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 460 | 680 | 100 | 127 |
| QJ1092 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 460 | 680 | 100 | 130 |
| NUP1092 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 460 | 680 | 100 | 133.7 |
| NF 1092 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 460 | 680 | 100 | 128 |
| NP 1092 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 460 | 680 | 100 | 128 |
| NU1092-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 460 | 680 | 100 | 125 |
| NU 1092 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 460 | 680 | 100 | 115 |
| QJ 1092 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 460 | 680 | 100 | 130 |
Модификации подшипника NU1092-TB-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.