Открыть поиск
Роликовый подшипник NH2212 E
Подшипник NH2212 E — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2212, размер 60*110*28 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: CX
Внутренний диаметр: 60 мм
Наружный диаметр: 110 мм
Ширина: 28 мм
Масса: 1.198 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NH2212 E
Производитель CX
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 157 кн;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6900 об/мин;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 5200 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 131 кн;
Прочие характеристики:
- Размер (B2) - 10 мм.;
- Размер (B1) - 6 мм.;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 72 мм;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размеры. мм - 60x110x28;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nh2212 e;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C) - 28 мм;
- Ширина (высота) (B) - 28 мм;
- Масса - 1.198 кг;
- Высота. мм - 28;
- Внешний диаметр - 110 мм;
- Внутренний диаметр - 60 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника NH2212 E, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NH2212 E
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2212 | Основное исполнение. | 60 | 110 | 28 | 1.03 |
| 2212S | Только для внутреннего и наружного колец. | 60 | 110 | 28 | 1.03 |
| 2212K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| N 2212 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 60 | 110 | 28 | 1.04 |
| N2212E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 60 | 110 | 28 | 1.04 |
| NH2212 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 110 | 28 | 1.198 |
| 2212SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 110 | 28 | 1.03 |
| NU2212E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 110 | 28 | 1.23 |
| NJ2212E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 110 | 28 | 1.205 |
| NJ 2212 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 110 | 28 | 1.09 |
| NU 2212 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 110 | 28 | 1.09 |
| NJ2212R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 110 | 28 | 1.09 |
| NU2212R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 60 | 110 | 28 | 1.09 |
| C 2212 V | Бессепараторный подшипник. Тороидальные подшипники CARB.. | 60 | 110 | 28 | 1.16 |
| NUP2212E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 110 | 28 | 1.226 |
| NUP 2212 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 60 | 110 | 28 | 1.09 |
| NUP2212R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 60 | 110 | 28 | 1.09 |
| E2.22212 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 60 | 110 | 28 | 1.15 |
| 2212 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| 2212-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 60 | 110 | 28 | 1.06 |
| 2212-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 60 | 110 | 28 | 1.13 |
| C 2212 KV | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 60 | 110 | 28 | 1.15 |
| NJ2212 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 110 | 28 | 1.291 |
| NCF2212-V | Бессепараторный подшипник. | 60 | 110 | 28 | 1.18 |
| SL18 2212 | Специальный шариковый подшипник. | 60 | 110 | 28 | 1.18 |
| NU2212 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 110 | 28 | 1.06 |
| 2212EEG15 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 60 | 110 | 28 | 1.16 |
| NJ2212 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 110 | 28 | 1.06 |
| 2212 ETN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| 2212 KTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| C 2212 TN9 | Тороидальный подшипник CARB. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| NJ2212EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| NU2212EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 60 | 110 | 28 | 1.08 |
| E2.22212 K | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 60 | 110 | 28 | 1.15 |
| NUP2212 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 60 | 110 | 28 | 1.06 |
| 2212 EKTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| NJ2212 EFX | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 60 | 110 | 28 | 1.27 |
| NJ2212 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 60 | 110 | 28 | 1.315 |
| 2212-K-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 60 | 110 | 28 | 1.1 |
| NU 2212 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 60 | 110 | 28 | 1.05 |
Модификации подшипника NH2212 E - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.