Роликовый подшипник LM78349/LM78310C

Японский производитель подшипников Fbj заполняет рынок высококачественной продукцией вот уже на протяжении 50 лет. Компания произвела много стандартных и специализированных типов шариковых и роликовых подшипников в соответствии с Японским промышленным стандартом (JIS) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Продукция предлагает широкий спектр применения: нефтеперерабатывающие и химические предприятия, машиностроение, автомобилестроение, электроэнергетика, транспорт и т.д.

Классификация:

• Тела качения: ролики
• Нагрузка: радиальная и осевая
• Основной тип: роликовый радиальный-упорный
• Обозначение: lm78349/lm78310c

Габаритные и посадочные размеры:

• Ширина (высота) (B): 17000 мм
• Ширина рабочая (T): 18 мм
• Ширина наружной обоймы (C): 15 мм
• Высота. мм: 18
• Внешний диаметр: 61.973 мм
• Внутренний диаметр: 34.988 мм
• Масса: 0.218 кг

Прочие характеристики:

• Уплотнение: нет
• Количество дорожек качения: 1
• Размеры. мм: 34.988x61.973x18

Пропускная способность:

• Частота вращения предельная при жидкой смазке: 7900 об/мин
• Частота вращения предельная при пластичной смазке: 5900 об/мин
• Грузоподъемность статическая: 48 кн
• Грузоподъемность динамическая: 37 кн

Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.

Пропускная способность:

• Грузоподъемность динамическая (Ca90): 7.76
• Грузоподъемность динамическая (C90): 10.2
• Грузоподъемность динамическая (C1): 39.4 кн
• C (kN) Грузоподъемность динамическая: 39.4
• Co (kN) Грузоподъемность статическая: 52.4
• Грузоподъемность статическая: 52.4 кн

Исходные данные для расчета:

• Коэффициент (K): 1.31
• Коэффициент (Cg): 0.0163
• Коэффициент (G2): 15.9
• Коэффициент (G1): 16.1
• Расчетный коэффициент (e): 0.44
• Расчетный коэффициент (Y): 1.35

Прочие характеристики:

• Размер сопряженных деталей (da): 40
• Размер (Ab): 1.2
• Размер (Aa): 0.7
• Размер сопряженных деталей (Db): 56
• Фактор K Фактор K: 1.31
• Размеры. мм: 34.987x61.975x18.052
• Размер сопряженных деталей (db): 46
• Количество дорожек качения: 1
• Уплотнение: нет
• Размер (a): -2.5 мм.
• Размер сопряженных деталей (Da): 59

Габаритные и посадочные размеры:

• T (мм) Высота: 18
• d (мм) Внутренний диаметр: 34.987
• D (мм) Наружный диаметр: 61.973
• В (мм) Ширина: 17
• m (кг) Масса: 0.21
• C (мм) Ширина наружного кольца: 15
• Масса: 0.21 кг
• Внутренний диаметр: 34.987 мм
• Внешний диаметр: 61.975 мм
• Высота. мм: 18.052
• Ширина наружной обоймы (C): 15 мм
• Ширина рабочая (T): 18.052 мм.
• Ширина (высота) (B): 17 мм
• Радиус внутренней фаски (R): 3.6 мм.
• Радиус наружней фаски: 1.5 мм.

Классификация:

• Основной тип: роликовый радиальный-упорный
• Тела качения: ролики
• Обозначение: lm78349/lm78310c
• Нагрузка: радиальная и осевая