Подшипники импортные комбинированные

Комбинированные подшипники - это роликовые подшипники, способные выдерживать радиальные и осевые нагрузки, действующие по-современному, но через две разные группы: радиальную группу и осевую группу. Радиальная группа представляет собой мачтовый роликовый подшипник, полный комплект, способный выдерживать очень высокие радиальные нагрузки. Осевая группа представляет собой однорядный игольчатый подшипник, который можно регулировать с помощью регулировочных прокладок между внутренним кольцом и втулкой или с помощью винта, регулируемого через коленчатый вал.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
NKIA 5903	Комбинированный	17	30	18	0.056
NKIA 5908	Комбинированный	40	62	30	0.315
NKIA 5907	Комбинированный	35	55	27	0.243
NKX 70	Комбинированный	70	95	40	0.5
NKIA 5906	Комбинированный	30	47	23	0.147
NKIA 5904	Комбинированный	20	37	23	0.103
NKXR 17 Z	Комбинированный	17	31.2	25	0.053
NKIA 5909	Комбинированный	45	68	30	0.375
NKIA 5910	Комбинированный	50	72	30	0.38
NKIA 5912	Комбинированный	60	85	34	0.59
NKXR 50	Комбинированный	50	70	35	0.268
NKIA 5914	Комбинированный	70	100	40	0.98
NKX 15	Комбинированный	15	28	23	0.044
NKXR 15	Комбинированный	15	28	23	0.042
NKX 30	Комбинированный	30	47	30	0.14
NKXR 50 Z	Комбинированный	50	71.5	35	0.29
NKX 20 Z	Комбинированный	20	36.2	30	0.09
NKXR 25 Z	Комбинированный	25	43.2	30	0.13
NKXR 45	Комбинированный	45	65	32	0.244
NKX 25 Z	Комбинированный	25	43.2	30	0.13
NKXR 35 Z	Комбинированный	35	53.2	30	0.17
NKXR 20 Z	Комбинированный	20	36.2	30	0.084
NKIA 59/22	Комбинированный	22	39	23	0.118
NKX 50 Z	Комбинированный	50	71.5	35	0.3
NKXR 17	Комбинированный	17	30	25	0.05
NKX 40 Z	Комбинированный	40	61.2	32	0.21
NKXR 20	Комбинированный	20	35	30	0.08
NKIA 5911	Комбинированный	55	80	34	0.5
NKXR 30	Комбинированный	30	47	30	0.135
NKX 17	Комбинированный	17	30	25	0.053
NKX 35 Z	Комбинированный	35	53.2	30	0.17
NKX 50	Комбинированный	50	70	35	0.28
NKXR 35	Комбинированный	35	52	30	0.157
NKXR 30 Z	Комбинированный	30	48.2	30	0.14
NKX 35	Комбинированный	35	52	30	0.16
NKX 15 Z	Комбинированный	15	29.2	23	0.047

Показано 37 - 72 из 74 подшипников

Комбинированные игольчатые роликоподшипники SKF состоят из радиального игольчатого роликоподшипника в сочетании с упорным подшипником. Они могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. Они особенно подходят для применений, где другие типы установочных подшипниковых узлов занимают слишком много места или когда осевые нагрузки слишком велики, скорости слишком высоки или смазка недостаточна для устройств с простыми упорными шайбами. SKF поставляет комбинированные игольчатые роликоподшипники в трех основных исполнениях:

Игольчатые / радиально-упорные шарикоподшипники
Игольчатые роликоподшипники
Упорные игольчатые / цилиндрические роликоподшипники

Интервалы смазывания для радиальных и осевых частей подшипника должны рассчитываться отдельно. Короче из двух интервалов следует использовать.

Характеристики и преимущества

Расположение устройство подшипника
вмещает в сочетании радиальные и осевые нагрузки в одном или обоих направлениях.
Низкое поперечное сечение
В случаях, когда доступно меньше места, комбинированные игольчатые роликоподшипники предлагают очень компактное решение.
Высокая грузоподъемность
Благодаря большому количеству элементов качения комбинированные игольчатые подшипники имеют высокую грузоподъемность.