Подшипники импортные комбинированные

Комбинированные подшипники - это роликовые подшипники, способные выдерживать радиальные и осевые нагрузки, действующие по-современному, но через две разные группы: радиальную группу и осевую группу. Радиальная группа представляет собой мачтовый роликовый подшипник, полный комплект, способный выдерживать очень высокие радиальные нагрузки. Осевая группа представляет собой однорядный игольчатый подшипник, который можно регулировать с помощью регулировочных прокладок между внутренним кольцом и втулкой или с помощью винта, регулируемого через коленчатый вал.

Номер	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
NKXR 30 Z	30	48.2	30	0.14
NKXR 20	20	35	30	0.08
NKX 25	25	42	30	0.13
NKIA 5903	17	30	18	0.056
NKX 40 Z	40	61.2	32	0.21
NKX 35	35	52	30	0.16
NKXR 17 Z	17	31.2	25	0.053
NKIA 5904	20	37	23	0.103
NKX 70	70	95	40	0.5
NKX 17	17	30	25	0.053
NKIA 5913	65	90	34	0.64
NKXR 20 Z	20	36.2	30	0.084
NKXR 50	50	70	35	0.268
NKIA 5911	55	80	34	0.5
NKX 15	15	28	23	0.044
NKIA 5901	12	24	16	0.04
NKIA 5909	45	68	30	0.375
NKXR 15 Z	15	29.2	23	0.045
NKIA 59/22	22	39	23	0.118
NKXR 25	25	42	30	0.12
NKX 25 Z	25	43.2	30	0.13
NKX 60	60	85	40	0.36
NKXR 45	45	65	32	0.244
NKXR 17	17	30	25	0.05
NKXR 40 Z	40	61.2	32	0.21
NKX 50 Z	50	71.5	35	0.3
NKIA 5906	30	47	23	0.147
NKX 50	50	70	35	0.28
NKX 40	40	60	32	0.2
NKX 45 Z	45	66.5	32	0.27
NKIA 5905	25	42	23	0.13
NKIA 5908	40	62	30	0.315
NKX 20	20	35	30	0.083
NKX 30	30	47	30	0.14
NKIA 5910	50	72	30	0.38
NKX 12 Z	12	27.2	23	0.04

Показано 37 - 72 из 74 подшипников

Комбинированные игольчатые роликоподшипники SKF состоят из радиального игольчатого роликоподшипника в сочетании с упорным подшипником. Они могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. Они особенно подходят для применений, где другие типы установочных подшипниковых узлов занимают слишком много места или когда осевые нагрузки слишком велики, скорости слишком высоки или смазка недостаточна для устройств с простыми упорными шайбами. SKF поставляет комбинированные игольчатые роликоподшипники в трех основных исполнениях:

Игольчатые / радиально-упорные шарикоподшипники
Игольчатые роликоподшипники
Упорные игольчатые / цилиндрические роликоподшипники

Интервалы смазывания для радиальных и осевых частей подшипника должны рассчитываться отдельно. Короче из двух интервалов следует использовать.

Характеристики и преимущества

Расположение устройство подшипника
вмещает в сочетании радиальные и осевые нагрузки в одном или обоих направлениях.
Низкое поперечное сечение
В случаях, когда доступно меньше места, комбинированные игольчатые роликоподшипники предлагают очень компактное решение.
Высокая грузоподъемность
Благодаря большому количеству элементов качения комбинированные игольчатые подшипники имеют высокую грузоподъемность.