Шариковый подшипник 221W
Подшипник 221W — это импортный шариковый радиальный подшипник, обозначение основновного исполнения 221, размер 105*190*36 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: Timken
Внутренний диаметр: 105 мм
Наружный диаметр: 190 мм
Ширина: 36 мм
Масса: 4.277 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 221W
Производитель Timken
Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.
Классификация:
- Обозначение - 221w;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 105;
- D (мм) Наружный диаметр - 190;
- m (кг) Масса - 4.277;
- b (мм) Ширина - 36;
Пропускная способность:
- Co (N) Грузоподъемность статическая - 134000;
- C (N) Грузоподъемность динамическая - 195000;
В таблице приведены основные размеры подшипника 221W, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 221W
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 221К | Только для внутреннего и наружного колец. | 105 | 190 | 36 | 3.77 |
| NH221 | Шариковый радиальный подшипник. | 105 | 190 | 36 | 4.51 |
| N 221 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 190 | 36 | 4 |
| N221 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 190 | 36 | 4.45 |
| BL 221 | Узел плавающих подшипников.. | 105 | 190 | 36 | 4.23 |
| QJ 221 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 105 | 190 | 36 | 4.75 |
| N221 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 190 | 36 | 4 |
| NP 221 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 105 | 190 | 36 | 4.49 |
| NF 221 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 105 | 190 | 36 | 4.31 |
| NJ 221 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 190 | 36 | 4.11 |
| NU 221 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 190 | 36 | 4 |
| NJ221 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 190 | 36 | 4.6 |
| NU221EM | Шариковый радиальный подшипник. | 105 | 190 | 36 | 4.58 |
| NUP 221 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 190 | 36 | 4.22 |
| NJ221EM | Шариковый радиальный подшипник. | 105 | 190 | 36 | 4.56 |
| NU221 M | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 190 | 36 | 4.5 |
| NU221 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 190 | 36 | 4 |
| NP221 E | Шариковый радиальный подшипник. | 105 | 190 | 36 | 4.49 |
| NJ221 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 190 | 36 | 4.11 |
| NH221 E | Шариковый радиальный подшипник. | 105 | 190 | 36 | 4.51 |
| NF221 E | Шариковый радиальный подшипник. | 105 | 190 | 36 | 4.31 |
| NUP221 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 190 | 36 | 4.22 |
| BL 221 Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 105 | 190 | 36 | 4.23 |
| NUP221 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 190 | 36 | 4.79 |
| NUP221EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 190 | 36 | 4.58 |
| N221-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 190 | 36 | 4.63 |
| N 221 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 105 | 190 | 36 | 3.876 |
| BL 221 ZZ | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 105 | 190 | 36 | 4.23 |
| NU221EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 105 | 190 | 36 | 4.06 |
| NJ221EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 105 | 190 | 36 | 4.08 |
| N221-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 190 | 36 | 4.1 |
| NU 221 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 105 | 190 | 36 | 4.1 |
| NU 221 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 105 | 190 | 36 | 3.95 |
| NU221-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 190 | 36 | 4.1 |
| NJ 221 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 105 | 190 | 36 | 42 |
| NJ 221 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 105 | 190 | 36 | 4 |
| NJ221-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 190 | 36 | 4.1 |
| NJ221-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 190 | 36 | 4.1 |
| NUP 221 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 105 | 190 | 36 | 4.193 |
| NU 221 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 190 | 36 | 4.388 |
Модификации подшипника 221W - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.