Шариковый подшипник 2216-K-TVH-C3 + H316

Подшипник 2216-K-TVH-C3 + H316 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2216, размер 80*140*33 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 140 мм
Ширина: 33 мм
Масса: 1.97 кг

Подшипник 2216-K-TVH-C3 + H316 чертеж — Чертеж подшипника 2216-K-TVH-C3 + H316

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец Суффикс TVH — Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66 Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника 2216-K-TVH-C3 + H316

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

Y2 - 3.84;
C0r - 19800 n;
e - 0.25;
Y0 - 2.6;
Cur - 1180 n;
nG - 5000 1/min;
nB - 6000 1/min;
Da max. - 129 мм.;
Y1 - 2.48;
Cr - 49500 n;
m1 - 1.04 кг. закрепительная втулка;
d1H - 70 мм.;
Ba min. - 12 мм.;
c - 17 мм.;
Dm - 105 мм.;
l - 59 мм.;
Размер (d1) - 99.5 мм.;
Размеры. мм - 70x140x33;
Размер сопряженных деталей (da max) - 91 мм;
Размер сопряженных деталей (db min) - 85 мм.;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2 мм;
Размер (D1) - 120.8 мм.;
m - 1.97 kg;

Классификация:

Тип - сферический;
Условное обозначение. закрепительная втулка - h316;
Тела качения - шарики;
Обозначение - 2216-k-tvh-c3 + h316;
Нагрузка - радиальная;
Основной тип - шариковый радиальный сферический;

Габаритные и посадочные размеры:

Внутренний диаметр - 70 мм;
Внешний диаметр - 140 мм;
Высота. мм - 33;
Ширина (высота) (B) - 33 мм;
Внутренний диаметр (d) - 80 мм;
Наружный диаметр (D) - 140 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника 2216-K-TVH-C3 + H316, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника 2216-K-TVH-C3 + H316

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
2216	Основное исполнение.	80	140	33	1.97
2216S	Только для внутреннего и наружного колец.	80	140	33	1.97
2216K	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	80	140	33	1.97
2216SK	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	80	140	33	1.97
C 2216	Тороидальный подшипник CARB.	80	140	33	2.05
NH2216	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.252
N 2216	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	80	140	33	1.89
NU 2216	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	1.95
NJ2216E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.08
NU2216E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.03
NU2216R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	2.03
NJ2216R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	80	140	33	2.03
NJ 2216	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	80	140	33	1.95
NU2216FM	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна.	80	140	33	0
C 2216 K	Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	80	140	33	2
NUP2216R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	80	140	33	2.03
C 2216 V	Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник.	80	140	33	2.15
NUP 2216	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	80	140	33	1.95
2216-TVH	Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66.	80	140	33	2.01
2216 TN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	80	140	33	2
NUP2216E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.13
NH2216 E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.252
2216-2RS	Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	80	140	33	2.01
NU2216 ET	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	80	140	33	1.96
NU2216 EM	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	2.35
NJ2216 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	80	140	33	1.96
C 2216 KV	Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник.	80	140	33	2.15
2216 KTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	80	140	33	2
2216 ETN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	80	140	33	2
NJ2216 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	80	140	33	2.4
NCF2216-V	Бессепараторный подшипник.	80	140	33	2.15
SL18 2216	Специальный шариковый подшипник.	80	140	33	2.15
2216 EKTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	80	140	33	2
NU2216 EMA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	2.45
NUP2216 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	80	140	33	2.518
NUP2216 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	80	140	33	1.96
NU2216EG15	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	80	140	33	2.01
NJ2216EG15	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	80	140	33	2.04
NJ 2216 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа.	80	140	33	2.017
NJ 2216 ECM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт.	80	140	33	2.271

Модификации подшипника 2216-K-TVH-C3 + H316 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.

Дополнительная информация

Расшифровки обозначений FAG