Шариковый подшипник 2216S

Подшипник 2216S — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2216, размер 80*140*33 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 140 мм
Ширина: 33 мм
Масса: 1.97 кг

Подшипник 2216S чертеж — Чертеж подшипника 2216S

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника 2216S

Производитель NTN

Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.

Пропускная способность:

Частота вращения предельная при жидкой смазке - 5 000 об/мин;
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 4 000 об/мин;
Грузоподъемность статическая - 19.9 кн;
Грузоподъемность динамическая - 49 кн;

Классификация:

Тип - сферический;
Нагрузка - радиальная;
Основной тип - шариковый радиальный сферический;
Обозначение - 2216s;
Тела качения - шарики;

Исходные данные для расчета:

Расчетный коэффициент (Y1) - 2.5;
Расчетный коэффициент (Y2) - 3.9;
Расчетный коэффициент (Y0) - 2.7;
Расчетный коэффициент (e) - 0.25;

Прочие характеристики:

Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2;
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 131;
Размер сопряженных деталей (da min.) - 89;
Уплотнение - нет;
Количество дорожек качения - 2;
Размеры. мм - 80x140x33;

Габаритные и посадочные размеры:

Радиус наружней фаски - 2 мм;
Ширина (высота) (B) - 33 мм;
Масса - 1.97 кг;
Ширина наружной обоймы (C) - 33 мм;
Высота. мм - 33;
Внешний диаметр - 140 мм;
Внутренний диаметр - 80 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника 2216S, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника 2216S

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
2216	Основное исполнение.	80	140	33	1.97
2216K	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	80	140	33	1.97
2216SK	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	80	140	33	1.97
NH2216	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.252
C 2216	Тороидальный подшипник CARB.	80	140	33	2.05
N 2216	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	80	140	33	1.89
NU2216R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	2.03
NJ2216R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	80	140	33	2.03
NJ2216E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.08
NU2216E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.03
NJ 2216	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	80	140	33	1.95
NU 2216	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	1.95
C 2216 K	Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	80	140	33	2
C 2216 V	Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник.	80	140	33	2.15
NUP2216R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	80	140	33	2.03
NU2216FM	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна.	80	140	33	0
NUP 2216	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	80	140	33	1.95
2216-TVH	Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66.	80	140	33	2.01
NUP2216E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.13
NH2216 E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	80	140	33	2.252
2216 TN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	80	140	33	2
2216-2RS	Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	80	140	33	2.01
NU2216 ET	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	80	140	33	1.96
NU2216 EM	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	2.35
NJ2216 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	80	140	33	1.96
C 2216 KV	Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник.	80	140	33	2.15
2216 KTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	80	140	33	2
2216 ETN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	80	140	33	2
NJ2216 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	80	140	33	2.4
SL18 2216	Специальный шариковый подшипник.	80	140	33	2.15
NCF2216-V	Бессепараторный подшипник.	80	140	33	2.15
2216 EKTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	80	140	33	2
NJ2216EG15	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	80	140	33	2.04
NU2216EG15	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	80	140	33	2.01
NUP2216 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	80	140	33	1.96
NUP2216 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	80	140	33	2.518
NU2216 EMA	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	80	140	33	2.45
NJ 2216 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа.	80	140	33	2.017
NJ 2216 ECM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт.	80	140	33	2.271
NJ 2216 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном..	80	140	33	2.05

Модификации подшипника 2216S - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.