Шариковый подшипник EX211
Подшипник EX211 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 211, размер 55*100*71.3 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SNR
Внутренний диаметр: 55 мм
Наружный диаметр: 100 мм
Ширина: 71.3 мм
Масса: 1.39 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника EX211
Производитель SNR
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Прочие характеристики:
- Уплотнение: есть
- Размер (J2): 20.7
- Размер (D2): 76.2 мм.
- Резьба (G): m10x1.25
- Размер (H1): 7.2 мм.
- Размер (s): 27.7 мм.
- Размер (m): 8 мм.
- Размер (a): 5 мм.
- Размер (e): 1.5
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 55x100x71.3
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 29.2 кн
- Грузоподъемность динамическая: 43.55 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина внутренней обоймы (B1): 55.4 мм.
- Ширина наружной обоймы (C): 25 мм.
- Масса: 1.39 кг
- Ширина (высота) (B): 71.3 мм.
- Высота. мм: 71.3
- Внешний диаметр: 100. мм
- Внутренний диаметр: 55. мм
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Обозначение: ex211
- Нагрузка: радиальная
- Тела качения: шарики
В таблице приведены основные размеры подшипника EX211, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника EX211
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 211 | Основное исполнение. | 55 | 100 | 21 | 0.66 |
| 211W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 55 | 100 | 21 | 0.68 |
| Q211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.78 |
| 211К | Только для внутреннего и наружного колец. | 55 | 100 | 21 | 0.635 |
| FD211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 32.5 | 1.26 |
| UK211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 40 | 1.09 |
| SA211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 32.5 | 1.26 |
| N 211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 100 | 21 | 655 |
| UC211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 55.6 | 1.11 |
| SB211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 45.3 | 1.1 |
| N211E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.64 |
| NA211 | Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15. | 55 | 100 | 55.5 | 1.39 |
| US211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 23 | 1.07 |
| ES211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 48.4 | 0.87 |
| 211-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 55 | 100 | 21 | 0.66 |
| ER211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 55.6 | 1.41 |
| NH211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.737 |
| BL 211 | Узел плавающих подшипников.. | 55 | 100 | 21 | 0.667 |
| YET211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 32.6 | 1 |
| QJF211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.76 |
| QJ 211 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 55 | 100 | 21 | 0.77 |
| SUC211 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 55.6 | 0 |
| SA211F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 55 | 100 | 32.4 | 1.2 |
| NU211R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 100 | 21 | 0.65 |
| NJ211R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 21 | 0.65 |
| NP 211 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 55 | 100 | 21 | 0.719 |
| 211-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 55 | 100 | 21 | 0.66 |
| NF 211 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 55 | 100 | 21 | 0.66 |
| NJ 211 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 21 | 0.64 |
| NU 211 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 100 | 21 | 0.66 |
| NF211E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.69 |
| 211 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 55 | 100 | 21 | 0.66 |
| NU211E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 665 |
| NJ211E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.648 |
| NU211EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.74 |
| NH211 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 0.737 |
| QJ211T1 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Фенольный механически обработанный сепаратор. | 55 | 100 | 21 | 0.77 |
| NUP211E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 100 | 21 | 694 |
| NJ211EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 100 | 21 | 0 |
| EX211G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 100 | 71.3 | 1.39 |
Модификации подшипника EX211 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.