Подшипник для корпуса UK311+H2311
Подшипник UK311+H2311 — это импортный подшипниковый узел подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 311, размер 50*120*59 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NACHI
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 120 мм
Ширина: 59 мм
Масса: 2.06 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс UK — Шариковый подшипник собирается в различные корпуса с установленным адаптером.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UK311+H2311
Производитель NACHI
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C): 34 мм
- Внутренний диаметр (d1): 50
- Масса: 2.06 кг
- Ширина (высота) (B): 43 мм
- Высота. мм: 43
- Внешний диаметр: 120 мм
- Внутренний диаметр: 55 мм
Прочие характеристики:
- Размер (d2): 75 мм.
- Размер (Ca): 10.7
- Размер (B2): 12 мм.
- Размер (B1): 59 мм.
- Уплотнение: есть
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 55x120x43
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 44.8 кн
- Грузоподъемность динамическая: 71.5 кн
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Обозначение: uk311+h2311
- Нагрузка: радиальная
- Тела качения: шарики
В таблице приведены основные размеры подшипника UK311+H2311, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UK311+H2311
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 311 | Основное исполнение. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| Q311 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.8 |
| UK311 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 43 | 1.78 |
| UC311 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 66 | 2.1 |
| N311E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.44 |
| N 311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 55 | 120 | 29 | 1.536 |
| 311-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| EX311 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 73 | 2.3 |
| NH311 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.695 |
| NJ311E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.551 |
| BL 311 | Узел плавающих подшипников.. | 55 | 120 | 29 | 1.49 |
| NU311E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.531 |
| NF 311 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 55 | 120 | 29 | 1.45 |
| NJ 311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 29 | 1.45 |
| NU 311 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 29 | 1.45 |
| NF311E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.45 |
| QJF311 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.48 |
| QJ 311 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 56 | 120 | 29 | 1.75 |
| NJK311 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.54 |
| 311-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| NP 311 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 55 | 120 | 29 | 1.618 |
| NJ311R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| NU311R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| 311 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| W311PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 55 | 120 | 49.23 | 2.386 |
| UK311D1 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 44 | 2.06 |
| UK311L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 55 | 120 | 43 | 1.78 |
| UC311L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 55 | 120 | 66 | 1.9 |
| UK311+H | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 120 | 59 | 2.2 |
| NU311EM | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.61 |
| NJ311EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 55 | 120 | 29 | 0 |
| EX311G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 73 | 2.3 |
| W311KLL | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 55 | 120 | 49.23 | 2.386 |
| W311PPG | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 55 | 120 | 49.23 | 2.386 |
| NUP311R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| NUP 311 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 55 | 120 | 29 | 1.45 |
| NU311EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| 311-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
| NUP311E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 55 | 120 | 29 | 1.596 |
| NJ311EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 55 | 120 | 29 | 1.5 |
Модификации подшипника UK311+H2311 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.