Подшипник для корпуса UK308+H2308

Подшипник UK308+H2308 — это импортный подшипниковый узел подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 308, размер 35*90*46 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: NACHI
Внутренний диаметр: 35 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 46 мм
Масса: 1.01 кг

Подшипник UK308+H2308 чертеж — Чертеж подшипника UK308+H2308

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника UK308+H2308

Производитель NACHI

С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.

Габаритные и посадочные размеры:

Ширина наружной обоймы (C) - 27 мм;
Внутренний диаметр (d1) - 35;
Масса - 1.01 кг;
Ширина (высота) (B) - 34 мм;
Высота. мм - 34;
Внешний диаметр - 90 мм;
Внутренний диаметр - 40 мм;

Прочие характеристики:

Размер (d2) - 58 мм.;
Размер (Ca) - 8.2;
Размер (B2) - 10 мм.;
Размер (B1) - 46 мм.;
Уплотнение - есть;
Количество дорожек качения - 1;
Размеры. мм - 40x90x34;

Пропускная способность:

Грузоподъемность статическая - 23.9 кн;
Грузоподъемность динамическая - 40.5 кн;

Классификация:

Основной тип - шариковый радиальный;
Обозначение - uk308+h2308;
Нагрузка - радиальная;
Тела качения - шарики;

В таблице приведены основные размеры подшипника UK308+H2308, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника UK308+H2308

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
308	Основное исполнение.	40	90	23	0.64
Q308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.8
N 308	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	40	90	23	662
UK308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	35	0.8
N308E	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.657
UC308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	52	1
308-Z	Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника.	40	90	23	0.64
CS308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.62
NH308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	30	0.752
EX308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	57.1	1.08
BL 308	Узел плавающих подшипников..	40	90	23	0.685
NF 308	Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним..	40	90	23	0.65
NJ 308	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	40	90	23	0.65
NU 308	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	40	90	23	0.65
NF308E	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.709
NJ308E	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.665
NU308E	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.664
308-2Z	Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника.	40	90	23	0.645
308 NR	Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	40	90	23	0.69
QJ 308	Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом.	40	90	23	0.78
RUS308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	53.5	90	23	0.48
NJK308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.69
NP 308	Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем..	40	90	23	0.739
NJ308R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	40	90	23	0.664
NU308R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	40	90	23	0.664
W308PP	Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов.	40	90	36.53	1.021
BXRE308	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.68
UC308D1	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	52	0.96
UK308D1	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	34	1.02
UK308L3	Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	40	90	35	0.8
UC308L3	Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	40	90	52	1
UC308G2	Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	40	90	52	0.96
UK308+H	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	35	90	46	1.03
EX308G2	Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	40	90	57.1	1.08
NU308EM	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	40	90	23	0
NJ308EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	40	90	23	0
W308KLL	Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава.	40	90	36.53	1.021
W308PPG	Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов.	40	90	36.53	1.021
NP308 E	Подшипниковый узел подшипник, однорядный.	40	90	23	0.739
308-ZNR	Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	40	90	23	0.64

Модификации подшипника UK308+H2308 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.