Подшипник для корпуса UK308
Подшипник UK308 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 308, размер 40*90*35 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: KOYO, SNR
Внутренний диаметр: 40 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 35 мм
Масса: 0.8 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UK308
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Тела качения - шарики;
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - uk308;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0) - 13.2;
Прочие характеристики:
- Размер (C) - 8 мм.;
- Уплотнение - есть;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размеры. мм - 40x90x35;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 35 мм;
- Масса - 0.8 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 28 мм;
- Высота. мм - 35;
- Внешний диаметр - 90 мм;
- Внутренний диаметр - 40 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 24 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 40.7 кн;
Производитель SNR
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 40.56 кн;
- Грузоподъемность статическая - 24 кн;
Прочие характеристики:
- Размер (H1) - 8.5 мм.;
- Размер (D1) - 56.5 мм.;
- Уплотнение - есть;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размеры. мм - x90x28;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина внутренней обоймы (B1) - 35 мм.;
- Ширина наружной обоймы (C) - 28 мм.;
- Масса - 1.03 кг;
- Высота. мм - 28;
- Внешний диаметр - 90. мм;
Классификация:
- Обозначение - uk308;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - шарики;
- Основной тип - шариковый радиальный;
В таблице приведены основные размеры подшипника UK308, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UK308
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 308 | Основное исполнение. | 40 | 90 | 23 | 0.64 |
| Q308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.8 |
| N 308 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 40 | 90 | 23 | 662 |
| N308E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.657 |
| UC308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 52 | 1 |
| 308-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.64 |
| CS308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.62 |
| NH308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 30 | 0.752 |
| EX308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 57.1 | 1.08 |
| BL 308 | Узел плавающих подшипников.. | 40 | 90 | 23 | 0.685 |
| NF 308 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 40 | 90 | 23 | 0.65 |
| NJ 308 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 40 | 90 | 23 | 0.65 |
| NU 308 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 40 | 90 | 23 | 0.65 |
| NF308E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.709 |
| NJ308E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.665 |
| 308-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 40 | 90 | 23 | 0.645 |
| NU308E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.664 |
| QJ 308 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 40 | 90 | 23 | 0.78 |
| 308 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 40 | 90 | 23 | 0.69 |
| RUS308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 53.5 | 90 | 23 | 0.48 |
| NJK308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.69 |
| NP 308 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 40 | 90 | 23 | 0.739 |
| NJ308R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 40 | 90 | 23 | 0.664 |
| NU308R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 40 | 90 | 23 | 0.664 |
| W308PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 40 | 90 | 36.53 | 1.021 |
| BXRE308 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.68 |
| UC308D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 52 | 0.96 |
| UK308L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 40 | 90 | 35 | 0.8 |
| UK308D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 34 | 1.02 |
| UC308L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 40 | 90 | 52 | 1 |
| UC308G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 90 | 52 | 0.96 |
| UK308+H | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 35 | 90 | 46 | 1.03 |
| EX308G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 90 | 57.1 | 1.08 |
| NU308EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 40 | 90 | 23 | 0 |
| NJ308EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 40 | 90 | 23 | 0 |
| W308KLL | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 40 | 90 | 36.53 | 1.021 |
| W308PPG | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 40 | 90 | 36.53 | 1.021 |
| NP308 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 40 | 90 | 23 | 0.739 |
| 308-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 40 | 90 | 23 | 0.64 |
| NU308FM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 40 | 90 | 23 | 0 |
Модификации подшипника UK308 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника UK308
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| KOYO | UK308 | 40 | 90 | 35 | ISO |
| SNR | UK308 | 40 | 90 | 35 | ISO |
Аналог подшипника UK308 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.