Шариковый подшипник HAR008
Подшипник HAR008 — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 008, размер 40*68*15 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 40 мм
Наружный диаметр: 68 мм
Ширина: 15 мм
Масса: 0.2 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника HAR008
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 8.85 кн;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 19 000 об/мин;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 14 000 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 5.65 кн;
Габаритные и посадочные размеры:
- Угол наклона (α) - 30°;
- Радиус наружней фаски - 1 мм;
- Ширина (высота) (B) - 15 мм;
- Масса - 0.2 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 15 мм;
- Высота. мм - 15;
- Внешний диаметр - 68 мм;
- Внутренний диаметр - 40 мм;
Прочие характеристики:
- Размер (r1 min.) - 0.6 мм;
- Размер (a) - 23.1 мм;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размеры. мм - 40x68x15;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная и осевая;
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
- Обозначение - har008;
- Тела качения - шарики;
В таблице приведены основные размеры подшипника HAR008, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника HAR008
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| BNT008 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 40 | 68 | 15 | 0.182 |
| BNH 008 | Диаметр шара этого типа подшипника меньше, чем у стандартного радиально-упорный подшипник. Для высокоскоростного использования. Этот тип подшипника размерно взаимозаменяемы с серии 7000, и могут быть использованы для их замены. Угол контакта α=15.. | 40 | 68 | 15 | 0 |
| HAR008C | Угол контакта 15 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0.2 |
| BXRE008 | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 40 | 68 | 15 | 0.202 |
| SSN008ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 40 | 68 | 15 | 0.18 |
| HTA008DB | Шариковый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 40 | 68 | 13.5 | 0.342 |
| HAR008CA | Угол контакта 15 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0.2 |
| ACT008DB | Угол контакта 40 градусов. | 40 | 68 | 0 | 0.391 |
| ACT008BDB | Угол контакта 40 градусов. | 40 | 68 | 0 | 0.391 |
| 3NCHAR008C | Угол контакта 20 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0.189 |
| 3NCHAC008C | Угол контакта 20 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0.161 |
| BXRE008-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 40 | 68 | 15 | 0.202 |
| 3NCHAR008CA | Угол контакта 20 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0.189 |
| 3NCHAF008CA | Угол контакта 20 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0.199 |
| 3NCHAD008CA | Угол контакта 20 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0 |
| 3NCHAC008CA | Угол контакта 20 градусов. | 40 | 68 | 15 | 0.161 |
| BXRE008-2RSR | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 40 | 68 | 15 | 0.202 |
| BXRE008-2HRS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 40 | 68 | 15 | 0.202 |
| 3NC HAR008C FT | Угол контакта 20 градусов. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Керамический подшипник.. | 40 | 68 | 15 | 0 |
Модификации подшипника HAR008 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.