Шариковый подшипник B7238-C-T-P4S
Подшипник B7238-C-T-P4S — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, обозначение основновного исполнения 7238, размер 190*340*55 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 190 мм
Наружный диаметр: 340 мм
Ширина: 55 мм
Масса: 20 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника B7238-C-T-P4S
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- m: 20 kg
- da: 223.5 мм.
- Допуск: h12, н12
- Da: 306.5 мм.
- Угол контакта α: 15°
- ra1 max.: 3 мм.
- nG Ol: 5000 1/min
- Размер (r): 4 мм.
- nG Fett: 3400 1/min
- Cur: 18300 n
- C0r: 290000 n
- Cr: 320000 n
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3 мм
- Размер (r1 min.): 4 мм
- Размер (a): 63 мм
- Размеры. мм: 190x340x55
Габаритные и посадочные размеры:
- Угол наклона (α): 15°
- Наружный диаметр (D): 340 мм
- Внутренний диаметр (d): 190 мм
- Ширина (высота) (B): 55 мм
- Высота. мм: 55
- Внешний диаметр: 340 мм
- Внутренний диаметр: 190 мм
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиально-упорный
- Нагрузка: радиальная и осевая
- Обозначение: b7238-c-t-p4s
- Тела качения: шарики
В таблице приведены основные размеры подшипника B7238-C-T-P4S, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника B7238-C-T-P4S
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 7238 | Основное исполнение. | 190 | 340 | 55 | 18.8 |
| 7238B | Угол контакта 40°. | 190 | 340 | 55 | 24.31 |
| 7238C | Угол контакта 15°. | 190 | 340 | 55 | 24.31 |
| 7238 A | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 55 | 24.31 |
| 7238AC | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°. | 190 | 340 | 55 | 0 |
| 7238DF | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 190 | 340 | 55 | 42.6 |
| 7238DB | Угол контакта 40°. | 190 | 340 | 55 | 42.6 |
| 7238DT | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 190 | 340 | 55 | 42.6 |
| 7238BG | Универсальный подшипник. | 190 | 340 | 55 | 22.72 |
| 7238CPA | Угол контакта 15 градусов. | 190 | 340 | 55 | 18.8 |
| 7238BDB | Угол контакта 40°. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238CP5 | Угол контакта 15°. | 190 | 340 | 55 | 21.3 |
| 7238BDF | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Угол контакта 40°. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238BDT | Механически обработанный сепаратор из текстолита. Угол контакта 40°. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 ADB | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 CDF | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15°. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 CDT | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15°. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 CDB | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник улучшенной конструкции с углом контакта 15°. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 ADF | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 ADT | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 A-UD | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 C-UX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 C-UO | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 B-UX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 C-UD | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 B-UD | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 B-UO | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 A-UX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238-B-MP | Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 190 | 340 | 55 | 22 |
| 7238 A-UO | Шариковый радиально-упорный подшипник. | 190 | 340 | 110 | 48.62 |
| 7238 BCBM | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. | 190 | 340 | 55 | 22 |
| 7238 CTBP4 | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 190 | 340 | 55 | 20.3 |
| 7238 ATBP4 | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 190 | 340 | 55 | 20.3 |
| 7238-BCB-MP | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 190 | 340 | 55 | 22 |
| B7238-E-T-P4S | Подшипник со специальными размерами. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 190 | 340 | 55 | 20 |
Модификации подшипника B7238-C-T-P4S - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.