Роликовый подшипник RT-750
Подшипник RT-750 — это импортный роликовый упорный подшипник, трехрядный, обозначение основновного исполнения 750, размер 177.8*0*76.2 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SIGMA
Внутренний диаметр: 177.8 мм
Наружный диаметр: 0 мм
Ширина: 76.2 мм
Масса: 36.3 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс RT — Конические ролики. Пример: RT-30210 конический ролик к подшипнику c базовым обозначением 30210 из подшипниковой стали, закалённый.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника RT-750
Производитель SIGMA
SIGMA — польский производитель подшипников, который специализируется на выпуске шариковых и роликовых подшипников для различных отраслей промышленности. Компания известна высоким качеством надежности и соответствию международным стандартам, а продукция конкурентоспособными ценами. Подшипники SIGMA применяются в машиностроении, сельском хозяйстве и автомобильной промышленности.
Классификация:
- Основной тип: роликовый упорный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: rt-750
- Нагрузка: осевая
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 177.8 мм
- Масса: 36.3 кг
- Ширина (высота) (B): 76.2 мм.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 3
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 355.6 мм.
В таблице приведены основные размеры подшипника RT-750, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника RT-750
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| R750-2 | Наружное кольцо подшипника с роликами и сепаратором, без внутреннего кольца. | 750 | 1000 | 107 | 216 |
| GE750DO | Роликовый упорный подшипник, трехрядный. | 750 | 1000 | 335 | 779 |
| 750A/742 | Роликовый упорный подшипник, трехрядный. | 82.55 | 150.089 | 46.672 | 3.29 |
| 750R/742 | Роликовый упорный подшипник, трехрядный. | 79.375 | 0 | 46.672 | 0 |
| GEH750HT | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 750 | 1.06 | 530 | 1.75 |
| GE750-DW | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 750 | 1000 | 335 | 784 |
| 750AR/742 | Роликовый упорный подшипник, трехрядный. | 82.55 | 150.089 | 46.672 | 3.25 |
| GE 750 ES | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения.. | 750 | 1000 | 335 | 779 |
| 750A/742D | Роликовый упорный подшипник, трехрядный. | 82.55 | 155.575 | 0 | 7.94 |
| GEH750HF/Q | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 750 | 1060 | 530 | 1722 |
| GEP 750 FS | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Метрический радиальный сферический подшипник скольжения не требующий технического обслуживания с композитом PTFE на твердой хромированной или стальной поверхности.. | 750 | 1060 | 530 | 1670 |
| 750SLPT1051 | Механически обработанный сепаратор из текстолита. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 750 | 1000 | 250 | 0 |
| GEC 750 FBAS | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 750 | 1000 | 335 | 727 |
| STF750RV1013g | Бессепараторный подшипник. | 750 | 1000 | 670 | 0 |
| GE750-DW-2RS2 | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 750 | 1000 | 335 | 784 |
| GEC 750 TXA-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 750 | 1000 | 335 | 770 |
Модификации подшипника RT-750 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.