Открыть поиск
Роликовый подшипник TL23260CAE4
Подшипник TL23260CAE4 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 23260, размер 300*540*192 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 300 мм
Наружный диаметр: 540 мм
Ширина: 192 мм
Масса: 189 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Суффикс CA — Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника TL23260CAE4
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Прочие характеристики:
- Уплотнение - нет;
- Размер сопряженных деталей (Da min) - 518;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 458;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 322;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 4;
- Количество дорожек качения - 2;
- Размеры. мм - 300x540x192;
Классификация:
- Тип - сферический;
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный сферический;
- Обозначение - tl23260cae4;
- Форма роликов - бочкообразные;
- Тела качения - ролики;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (Y3) - 1.9;
- Расчетный коэффициент (Y2) - 2.9;
- Расчетный коэффициент (Y0) - 1.9;
- Расчетный коэффициент (e) - 0.35;
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 5 мм;
- Ширина (высота) (B) - 192 мм.;
- Масса - 189 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 192 мм.;
- Высота. мм - 192;
- Внешний диаметр - 540 мм;
- Внутренний диаметр - 300 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 5900 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 480 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 630 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 3400 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника TL23260CAE4, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника TL23260CAE4
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 23260 | Основное исполнение. | 300 | 540 | 192 | 190 |
| 23260E | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 300 | 540 | 192 | 196 |
| 23260B | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 300 | 540 | 192 | 193 |
| 23260R | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 300 | 540 | 192 | 197 |
| 23260EK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 196 |
| 23260BK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 187 |
| 23260RK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 192 |
| 23260 K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 190 |
| 23260YMB | Штампованный сепаратор из листовой латуни. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260RHA | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 300 | 540 | 192 | 187 |
| 23260W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 190 |
| 23260-MB | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 300 | 540 | 192 | 195 |
| 23260RHAK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 182 |
| 23260CAE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. | 300 | 540 | 192 | 189 |
| 23260-K-MB | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 192 |
| 23260VMW33 | Бессепараторный подшипник. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 205.9 |
| 23260 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 192 |
| 23260CAW33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 189.5 |
| 23260CAKE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 189 |
| 23260 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 190 |
| 23260VMKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 198.6 |
| 23260 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 192 |
| 23260CAKW33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 183.7 |
| 23260 CC/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 190 |
| TL23260CAKE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 189 |
| 23260 CCK/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 185 |
| 23260-E1A-MB1 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260KYMBW906A | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260YMBW525C08 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260YMBW507C08 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260KYMBW906AC3 | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260KYMBW906AC4 | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260 KCW33+H3260 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 192 |
| 23260YMBW507C08C3 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260YMBW507C08C4 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 300 | 540 | 192 | 191 |
| 23260 KCW33+AH3260 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 300 | 540 | 192 | 192 |
| 23260-K-MB + H3260 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 192 |
| 23260 EKW33+OH3260 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 540 | 192 | 210 |
| 23260-K-MB+AH3260G | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 300 | 540 | 192 | 216.6 |
| 23260 EKW33+AOH3260 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 540 | 192 | 200 |
Модификации подшипника TL23260CAE4 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.