Роликовый подшипник 241/530 EK30W33+AOH241/530
Подшипник 241/530 EK30W33+AOH241/530 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 241/530, размер 500*870*335 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: ISB
Внутренний диаметр: 500 мм
Наружный диаметр: 870 мм
Ширина: 335 мм
Масса: 885 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 241/530 EK30W33+AOH241/530
Производитель ISB
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C) - 335 мм.;
- Масса - 885 кг;
- Ширина (высота) (B) - 335 мм.;
- Высота. мм - 335;
- Внешний диаметр - 870. мм;
- Внутренний диаметр - 500 мм;
Прочие характеристики:
- Размер (K) - 12 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 2;
- Размеры. мм - 500x870x335;
Классификация:
- Тип - сферический;
- Форма роликов - бочкообразные;
- Основной тип - роликовый радиальный сферический;
- Обозначение - 241/530 ek30w33+aoh241/530;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 504 об/мин;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 428.4 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 18620 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 10388 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника 241/530 EK30W33+AOH241/530, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 241/530 EK30W33+AOH241/530
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 241/530 | Основное исполнение. | 530 | 870 | 335 | 830 |
| 241/530B | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 530 | 870 | 335 | 800 |
| 241/530R | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 530 | 870 | 335 | 796 |
| 241/530W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 1030 |
| 241/530YMB | Штампованный сепаратор из листовой латуни. | 530 | 870 | 335 | 785 |
| 241/530BK30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 530 | 870 | 335 | 788 |
| 241/530 K30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 530 | 870 | 335 | 830 |
| 241/530CAE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. | 530 | 870 | 335 | 773 |
| 241/530RK30 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 530 | 870 | 335 | 784 |
| 241/530-B-MB | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 530 | 870 | 335 | 834 |
| 241/530 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 1030 |
| 241/530CAK30E4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 530 | 870 | 335 | 773 |
| 241/530 K30W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 784 |
| 241/530-MB-W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 838 |
| 241/530 ECA/W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 530 | 870 | 335 | 830 |
| 241/530-E1A-MB1 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 530 | 870 | 335 | 784 |
| 241/530 K30 CW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 784 |
| 241/530-B-K30-MB | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 530 | 870 | 335 | 845 |
| 241/530-K30-MB-W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 838 |
| 241/530 ECAK30/W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 530 | 870 | 335 | 820 |
| 241/530 K30CW33+AH241/530 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 784 |
| 241/530-B-K30-MB+AH241/530 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. | 530 | 870 | 335 | 934 |
| 241/530-K30-MB-W33+AH241/530 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:30. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 530 | 870 | 335 | 906 |
| 241/530-B-K30-MB + AH241/530-H | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 530 | 870 | 335 | 845 |
| 241/530 ECAK30/W33 + AOH 241/530 G | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 870 | 870 | 335 | 0 |
Модификации подшипника 241/530 EK30W33+AOH241/530 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.