Открыть поиск
Роликовый подшипник 23956 EKW33+OH3956
Подшипник 23956 EKW33+OH3956 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 23956, размер 260*380*75 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: ISB
Внутренний диаметр: 260 мм
Наружный диаметр: 380 мм
Ширина: 75 мм
Масса: 40 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника 23956 EKW33+OH3956
Производитель ISB
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C) - 75 мм;
- Ширина внутренней обоймы (B1) - 121 мм.;
- Масса - 40 кг;
- Ширина (высота) (B) - 75 мм;
- Высота. мм - 75;
- Внешний диаметр - 380 мм;
- Внутренний диаметр - 260 мм;
Прочие характеристики:
- Размер (K) - 6 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 2;
- Размеры. мм - 260x380x75;
Классификация:
- Тип - сферический;
- Форма роликов - бочкообразные;
- Основной тип - роликовый радиальный сферический;
- Обозначение - 23956 ekw33+oh3956;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 1530 об/мин;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 1301 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 1725 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 828 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника 23956 EKW33+OH3956, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 23956 EKW33+OH3956
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 23956 | Основное исполнение. | 280 | 380 | 75 | 26.4 |
| 23956E | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 280 | 380 | 75 | 24.05 |
| 23956R | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 280 | 380 | 75 | 26 |
| 23956K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 25.6 |
| 23956EK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 24.9 |
| 23956RK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 25.2 |
| 23956W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 26 |
| 23956YMB | Штампованный сепаратор из листовой латуни. | 280 | 380 | 75 | 24 |
| 23956-MB | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 280 | 380 | 75 | 25.5 |
| 23956CAE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. | 280 | 380 | 75 | 24.5 |
| 23956-K-MB | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 24.7 |
| 23956CAKE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 24.5 |
| 23956 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 26 |
| 23956 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 25.1 |
| 23956MBKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 23.96 |
| TL23956CAE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. | 280 | 380 | 75 | 24.5 |
| 23956YMBW33 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 24 |
| 23956 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 25.1 |
| 23956-MB-W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 26 |
| 23956 CC/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 25 |
| TL23956CAKE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 24.5 |
| 23956CCW33MB | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 26.4 |
| 23956YMBW33C3 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 24 |
| 23956 CCK/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 24 |
| 23956-K-MB-W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 26 |
| 23956YMBW33W40I | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 24 |
| 23956YMBW33W40IC3 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 24 |
| 23956 KCW33+H3956 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 25.1 |
| 23956 KCW33+AH3956 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 280 | 380 | 75 | 25.1 |
| 23956-K-MB + H3956 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 24.7 |
| 23956-K-MB + AH3956G | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 280 | 380 | 75 | 24.7 |
Модификации подшипника 23956 EKW33+OH3956 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.