Роликовый подшипник 23220
Подшипник 23220 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, является основным конструктивным исполнением, размер 100*180*60.3 мм.
Отечественный аналог - 3003220.
Стандарт: ISO
Бренды: FBJ, ISB
Внутренний диаметр: 100 мм
Наружный диаметр: 180 мм
Ширина: 60.3 мм
Масса: 6.85 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 23220
Производитель ISB
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 588 кн;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 3060 об/мин;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 2601 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 466 кн;
Прочие характеристики:
- Размер (K) - 4.5 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 2;
- Размеры. мм - 100x180x60.3;
Классификация:
- Тип - сферический;
- Форма роликов - бочкообразные;
- Обозначение - 23220;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Основной тип - роликовый радиальный сферический;
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса - 6.85 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 60.3 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 60.3 мм.;
- Высота. мм - 60.3;
- Внешний диаметр - 180 мм;
- Внутренний диаметр - 100 мм;
Производитель FBJ
Японский производитель подшипников Fbj заполняет рынок высококачественной продукцией вот уже на протяжении 50 лет. Компания произвела много стандартных и специализированных типов шариковых и роликовых подшипников в соответствии с Японским промышленным стандартом (JIS) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Продукция предлагает широкий спектр применения: нефтеперерабатывающие и химические предприятия, машиностроение, автомобилестроение, электроэнергетика, транспорт и т.д.
Пропускная способность:
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 1800;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 450;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 310;
Габаритные и посадочные размеры:
- m (кг) Масса - 6.9;
- В (мм) Ширина - 60.3;
- D (мм) Наружный диаметр - 180;
- d (мм) Внутренний диаметр - 100;
Классификация:
- Обозначение - 23220;
В таблице приведены основные размеры подшипника 23220, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 23220
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 23220B | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 100 | 180 | 60.3 | 6.47 |
| 23220YM | Штампованный сепаратор из листовой латуни. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220CJ | Штампованный сепаратор из стального листа. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220AX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 100 | 180 | 60.3 | 6.88 |
| 23220BK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 180 | 60.3 | 6.28 |
| 23220RH | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 100 | 180 | 60.3 | 6.85 |
| 23220 K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 180 | 60.3 | 6.85 |
| 23220EX1 | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 100 | 180 | 60.3 | 6.76 |
| 23220CE4 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220RHK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 180 | 60.3 | 6.66 |
| 23220W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.7 |
| 23220AXK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 100 | 180 | 60.3 | 6.88 |
| 23220CKE4 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220MW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.7 |
| 23220EX1K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 100 | 180 | 60.3 | 6.76 |
| 23220 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.2 |
| 23220 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.7 |
| 23220EMW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220EAW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.5 |
| 23220CJW33 | Штампованный сепаратор из стального листа. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220EAKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.32 |
| 23220EMKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.42 |
| 23220 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.2 |
| 23220MB-W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.93 |
| 23220-E1A-M | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 100 | 180 | 60.3 | 6.5 |
| 23220 CC/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.85 |
| 23220CJW33C3 | Штампованный сепаратор из стального листа. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220KCJW33C3 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из стального листа. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.6 |
| 23220 CCK/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.85 |
| 23220-E1A-K-M | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 100 | 180 | 60.3 | 6.3 |
| 23220-E1-TVPB | Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 100 | 180 | 60.3 | 6.3 |
| 23220-K-MB-W33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.75 |
| 23220-2RS/VT143 | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения). | 100 | 180 | 60.3 | 6.85 |
| 23220-2CS/VT143 | Антизадирная пластичная смазка с литиевым затвердителем консистенции 2 по шкале NLGI для температур от -20 до +110°С (нормальная степень заполнения). | 100 | 180 | 60.3 | 6.85 |
| 23220-E1-K-TVPB | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Бессепараторный подшипник. | 100 | 180 | 60.3 | 6.1 |
| 23220 KCW33+H2320 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.2 |
| 23220 EKW33+H2320 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 90 | 180 | 60.3 | 8.75 |
| 23220 KCW33+AH3220 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 6.2 |
| 23220 EKW33+AHX3220 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 95 | 180 | 60.3 | 7.3 |
| 23220-K-MB-W33+H2320 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 100 | 180 | 60.3 | 9.34 |
Модификации подшипника 23220 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 23220
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГПЗ-11 | 3003220 | 100 | 180 | 60.3 | ГОСТ |
| FBJ | 23220 | 100 | 180 | 60.3 | ISO |
| ISB | 23220 | 100 | 180 | 60.3 | ISO |
Аналог подшипника 23220 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.