Роликовый подшипник 22238-MB
Подшипник 22238-MB — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 22238, размер 190*340*92 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 22238-MB
Производитель AST+
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Тип: сферический
- Основной тип: роликовый радиальный сферический
- Форма роликов: бочкообразные
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 22238mb
Прочие характеристики:
- Basic Radial Load Factor e: 0.29
- Basic Radial Load Factor Y1: 2.3
- Basic Radial Load Factor Y2: 3.4
- Basic Radial Load Factor Y0: 2.3
- Максимальная скорость (масло): 1
- Максимальная скорость (смазка): 1
- Номинальная статическая нагрузка: 1.870.000
- Номинальная динамическая нагрузка: 1.220.000
- Материал: 52100 chrome steel. or equivalent
- Радиус (мин): 4.000
- Размеры. мм: 190x340x92
- Тип подшипника: straight bore
- Диаметр отверстия: 190.0000
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 190 мм
- Внешний диаметр: 340 мм
- Высота. мм: 92
- Внешний диаметр: 340.0000 мм
- Ширина: 92.0000 мм
- Масса: 36.530
Производитель FAG+
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.28
- Расчетный коэффициент (Y0): 2.34
- Расчетный коэффициент (Y1): 2.39
- Расчетный коэффициент (Y2): 3.56
Прочие характеристики:
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 296 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 323
- Размер сопряженных деталей (da min.): 207
- Размер (d5): 9.5 об/мин
- Размер (n): 17.7
- Размер (d2): – мм.
- Размеры. мм: 190x340x92
- Количество дорожек качения: 2
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 122
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 4 мм.
- Высота. мм: 92
- Внутренний диаметр: 190 мм
- Внешний диаметр: 340 мм
- Ширина (высота) (B): 92 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 92 мм.
- Масса: 37 кг
Пропускная способность:
- Частота вращения номинальная: 1 600 об/мин
- Частота вращения предельная: 1 800 об/мин
- Грузоподъемность динамическая: 1200 кн
- Грузоподъемность статическая: 1830 кн
Классификация:
- Тип: сферический
- Основной тип: роликовый радиальный сферический
- Тела качения: ролики
- Форма роликов: бочкообразные
- Обозначение: 22238-mb
- Нагрузка: радиальная
В таблице приведены основные размеры подшипника 22238-MB, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 22238-MB
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 22238 | Основное исполнение. | 190 | 340 | 92 | 37.41 |
| 22238E | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 190 | 340 | 92 | 37.2 |
| 22238B | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 190 | 340 | 92 | 36.6 |
| 22238R | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 190 | 340 | 92 | 37.4 |
| 22238C | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 190 | 340 | 92 | 39.09 |
| 22238CK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 38.26 |
| 22238EK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 37.2 |
| 22238RK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 36.6 |
| 22238BK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 35.8 |
| 22238 K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 37.41 |
| 22238YM | Штампованный сепаратор из листовой латуни. | 190 | 340 | 92 | 36 |
| 22238-E1 | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 190 | 340 | 92 | 43.1 |
| 22238RHA | Роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный. | 190 | 340 | 92 | 34.9 |
| 22238W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36.5 |
| 22238MBK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 35.72 |
| 22238CAE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. | 190 | 340 | 92 | 35.5 |
| 22238RHAK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 34.1 |
| 22238MW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36.5 |
| 22238EMW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36.65 |
| 22238CAKE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 35.5 |
| 22238YMW33 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36 |
| 22238CKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 37.86 |
| 22238 CW33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 38.7 |
| 22238 KW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 37 |
| 22238-E1-K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 42.2 |
| 22238-K-MB | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 36.2 |
| 22238MBKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 35.33 |
| 22238 KCW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 37 |
| TL22238CAE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. | 190 | 340 | 92 | 35.5 |
| 22238KYMW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36 |
| 22238EMKW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 37 |
| 22238YMW33 L | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36 |
| TL22238CAKE4 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 190 | 340 | 92 | 35.5 |
| 22238YMW33C3 | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36 |
| 22238 CC/W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36.5 |
| 22238-MB-W33 | Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36.13 |
| 22238CC5S3W33 | Группа осевого зазора однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют малый (СА), нормальный (СВ) или увеличенный (СС) осевой зазор. Рабочая температура (термическая стабилизация) до 300°C. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 38.7 |
| 22238KYMW33C4 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36 |
| 22238KYMW33C3 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36 |
| 22238KYMW33C2 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Штампованный сепаратор из листовой латуни. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 190 | 340 | 92 | 36 |
Модификации подшипника 22238-MB - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 22238-MB
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| AST | 22238-MB | 190 | 340 | 92 | ISO |
| FAG | 22238-MB | 190 | 340 | 92 | ISO |
Аналог подшипника 22238-MB — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.