Роликовый подшипник J30-18/VP39-2
Подшипник J30-18/VP39-2 — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения J30, размер 30*62*20 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 30 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 20 мм
Масса: 0 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс V — Бессепараторный подшипник
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника J30-18/VP39-2
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: j30-18/vp39-2
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 30x62x20
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 30 мм
- Внешний диаметр: 62 мм
- Высота. мм: 20
- Ширина наружной обоймы (C): 20 мм
- Ширина (высота) (B): 20 мм
В таблице приведены основные размеры подшипника J30-18/VP39-2, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника J30-18/VP39-2
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| J30-18CG58 | Метрическая серия J. В соответствии с американским стандартом ABMA. Совместимы префиксами ABMA (EL,EH,H,HH,HM,M,LM,L,LL). Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 30 | 62 | 20 | 0 |
Модификации подшипника J30-18/VP39-2 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.