Роликовый подшипник SL18 3034
Подшипник SL18 3034 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 3034, размер 170*260*67 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: INA, NBS
Внутренний диаметр: 170 мм
Наружный диаметр: 260 мм
Ширина: 67 мм
Масса: 12.2 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс SL — Специальный шариковый подшипник
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника SL18 3034
Производитель NBS
NBS (New Bearing Solutions) — итальянский производитель и поставщик подшипников и компонентов для различных отраслей промышленности. Компания специализируется на высококачественных подшипниках для машиностроения, транспортного оборудования и автоматизированных систем. Продукция NBS известна точностью изготовления и устойчивостью к высоким нагрузкам.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 67 мм.;
- Внутренний диаметр - 170 мм;
- Внешний диаметр - 260. мм;
- Высота. мм - 67;
- Масса - 12.2 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 67 мм.;
- Наружный диаметр (E) - 243.55 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 710 кн;
- Грузоподъемность статическая - 1070 кн;
- Частота вращения предельная - 1 510 об/мин;
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размеры. мм - 170x243.55x67;
- Размер (D1) - 232.7 мм.;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 7;
- Размер (d1) - 198.1 мм.;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - sl183034;
Производитель INA
Подшипниковая компания INA, подразделение Schaeffler Group. INA занимается производством подшипников качения, подшипников скольжения и линейных компонентов исключительного качества. Подшипниковая компания INA также обеспечивает потребности автомобильной промышленности своей обширной линейкой прецизионных деталей, выбранных для многочисленных внутренних работ автомобильных двигателей, трансмиссий и силовых агрегатов.
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - sl183034, sl18 3034;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 170;
- m (кг) Масса - 12.2;
- D (мм) Наружный диаметр - 260;
- C (мм) Ширина наружного кольца - 67;
- Внутренний диаметр - 170 мм;
- Внешний диаметр - 260 мм;
- Высота. мм - 67;
- Наружный диаметр (D) - 260 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 67 мм.;
- Внутренний диаметр (d) - 170 мм;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1050.0;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 700.0;
Прочие характеристики:
- Cur - 133000 n/нагрузка предела усталости радиальная;
- Размеры. мм - 170x260x67;
- Размер (r) - 2.1 мм;
- m - 12.2 kg;
- Cr - 700000 n;
- C0r - 1050000 n;
- nG - 1480 1/min;
- nB - 1120 1/min;
- Размер (D1) - 232.7 мм.;
- Размер (d1) - 198.1 мм.;
- s - 7 мм./осевое перемещение;
- E - 243.55 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника SL18 3034, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника SL18 3034
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N3034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 170 | 260 | 67 | 13 |
| NF3034 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 170 | 260 | 67 | 14 |
| NJ3034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 170 | 260 | 67 | 13.34 |
| NN3034 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. | 170 | 260 | 67 | 12.6 |
| NP3034 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 170 | 260 | 67 | 14.6 |
| NU3034 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 170 | 260 | 67 | 13 |
| C 3034 | Тороидальный подшипник CARB. | 170 | 260 | 67 | 12.5 |
| NN3034K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 170 | 260 | 67 | 12.2 |
| NUP3034 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 170 | 260 | 67 | 13.69 |
| C 3034 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 170 | 260 | 67 | 12.5 |
| NN3034MB | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. | 170 | 260 | 67 | 12.8 |
| NCF 3034 V | Бессепараторный подшипник. Однорядный бессепараторный цилиндрический роликоподшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном.. | 170 | 260 | 67 | 12.2 |
| NN3034MBKR | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 170 | 260 | 67 | 12.8 |
| NCF 3034 CV | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Бессепараторный подшипник. | 170 | 260 | 67 | 12.5 |
| NN3034K/W33 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 12.5 |
| NN3034C1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 12.6 |
| NN 3034/SPW33 | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник.. | 170 | 260 | 67 | 12 |
| NN3034KC9NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 12.337 |
| NN3034KC1NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 12.337 |
| NN3034KC1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 12.337 |
| NN3034KC9NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 12.337 |
| NNU3034C1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 13.2 |
| NNU3034KC1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 170 | 260 | 67 | 13.3 |
| NN 3034 K/SPW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник.. | 170 | 260 | 67 | 12 |
| NN3034-AS-K-M-SP | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий. | 170 | 260 | 67 | 12.5 |
Модификации подшипника SL18 3034 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника SL18 3034
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| INA | SL18 3034 | 170 | 260 | 67 | ISO |
| NBS | SL18 3034 | 170 | 260 | 67 | ISO |
Аналог подшипника SL18 3034 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.