Роликовый подшипник SL18 3040
Подшипник SL18 3040 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 3040, размер 200*310*82 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: INA, NBS
Внутренний диаметр: 200 мм
Наружный диаметр: 310 мм
Ширина: 82 мм
Масса: 21.8 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс SL — Специальный шариковый подшипник
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника SL18 3040
Производитель NBS
NBS (New Bearing Solutions) — итальянский производитель и поставщик подшипников и компонентов для различных отраслей промышленности. Компания специализируется на высококачественных подшипниках для машиностроения, транспортного оборудования и автоматизированных систем. Продукция NBS известна точностью изготовления и устойчивостью к высоким нагрузкам.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 82 мм.;
- Внутренний диаметр - 200 мм;
- Внешний диаметр - 310. мм;
- Высота. мм - 82;
- Масса - 21.8 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 82 мм.;
- Наружный диаметр (E) - 288.6 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 960 кн;
- Грузоподъемность статическая - 1530 кн;
- Частота вращения предельная - 1 270 об/мин;
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размеры. мм - 200x288.6x82;
- Размер (D1) - 276.2 мм.;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 9;
- Размер (d1) - 236.6 мм.;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - sl183040;
Производитель INA
Подшипниковая компания INA, подразделение Schaeffler Group. INA занимается производством подшипников качения, подшипников скольжения и линейных компонентов исключительного качества. Подшипниковая компания INA также обеспечивает потребности автомобильной промышленности своей обширной линейкой прецизионных деталей, выбранных для многочисленных внутренних работ автомобильных двигателей, трансмиссий и силовых агрегатов.
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - sl183040, sl18 3040;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 200;
- m (кг) Масса - 21.8;
- D (мм) Наружный диаметр - 310;
- C (мм) Ширина наружного кольца - 82;
- Внутренний диаметр - 200 мм;
- Внешний диаметр - 310 мм;
- Высота. мм - 82;
- Наружный диаметр (D) - 310 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 82 мм.;
- Внутренний диаметр (d) - 200 мм;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 1510.0;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 950.0;
Прочие характеристики:
- Cur - 184000 n/нагрузка предела усталости радиальная;
- Размеры. мм - 200x310x82;
- Размер (r) - 2.1 мм;
- m - 21.8 kg;
- Cr - 950000 n;
- C0r - 1510000 n;
- nG - 1230 1/min;
- nB - 890 1/min;
- Размер (D1) - 276.2 мм.;
- Размер (d1) - 236.6 мм.;
- s - 9 мм./осевое перемещение;
- E - 288.6 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника SL18 3040, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника SL18 3040
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N3040 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 200 | 310 | 82 | 23.7 |
| NF3040 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 310 | 82 | 25.6 |
| NJ3040 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 310 | 82 | 24.32 |
| NN3040 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. | 200 | 310 | 82 | 21.6 |
| NP3040 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 310 | 82 | 26.7 |
| NU3040 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 310 | 82 | 23.7 |
| C 3040 | Тороидальный подшипник CARB. | 200 | 310 | 82 | 22.5 |
| NN3040K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 200 | 310 | 82 | 20.8 |
| NUP3040 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 310 | 82 | 24.95 |
| NN3040P5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. | 200 | 310 | 82 | 22.8 |
| NN3040MB | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. | 200 | 310 | 82 | 22.7 |
| C 3040 K | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 200 | 310 | 82 | 21.5 |
| NCF3040 V | Бессепараторный подшипник. | 200 | 310 | 82 | 21.8 |
| NN3040MBKR | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 200 | 310 | 82 | 22.7 |
| NCF 3040 CV | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Бессепараторный подшипник. | 200 | 310 | 82 | 22.5 |
| NN3040K/W33 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22 |
| NN3040C1NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.8 |
| NN3040C1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.9 |
| NN3040KC1NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.2 |
| NN3040KC1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.2 |
| NN3040KC9NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.2 |
| NN3040KC9NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.2 |
| NN3040KC0NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.2 |
| NNU3040C1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 23.5 |
| NN 3040/SPW33 | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник.. | 200 | 310 | 82 | 21 |
| NNU3040KC1NAP4 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 23 |
| NNU3040KC2NAP5 | Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 200 | 310 | 82 | 22.2 |
| C 3040 K/HA3C4 | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 310 | 82 | 22 |
| NN 3040 K/SPW33 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Кольцевая канавка и три отверстия для смазывания в наружном кольце подшипника. Двухрядный цилиндрический роликоподшипник.. | 200 | 310 | 82 | 21 |
| NN3040-AS-K-M-SP | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий. | 200 | 310 | 82 | 22.2 |
| C 3040 K + AH 3040 G | Тороидальный подшипник CARB. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 190 | 310 | 82 | 25.5 |
Модификации подшипника SL18 3040 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника SL18 3040
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| INA | SL18 3040 | 200 | 310 | 82 | ISO |
| NBS | SL18 3040 | 200 | 310 | 82 | ISO |
Аналог подшипника SL18 3040 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.