Роликовый подшипник NU2352-EX-M1
Подшипник NU2352-EX-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2352, размер 260*540*165 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 260 мм
Наружный диаметр: 540 мм
Ширина: 165 мм
Масса: 189 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU2352-EX-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (db min): 326.7
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 13.7
- Размер сопряженных деталей (da min.): 286
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.): 5
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 514
- Размер (D1): 458.4 мм.
- Уплотнение: нет
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 435
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 5
- Размер сопряженных деталей (da max): 321.3
- Размер (r1 min.): 6 мм
- Размер (d1): – мм.
- Количество дорожек качения: 1
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (E): 484 мм.
- Внутренний диаметр (F): 324 мм.
- Радиус наружней фаски: 6 мм.
- Масса: 189 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 165 мм.
- Ширина (высота) (B): 165 мм.
- Внешний диаметр: 540. мм
- Внутренний диаметр: 260 мм
Пропускная способность:
- Частота вращения номинальная: 670 об/мин
- Частота вращения предельная: 1 800 об/мин
- Грузоподъемность статическая: 4500 кн
- Грузоподъемность динамическая: 3100 кн
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu2352-ex-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU2352-EX-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU2352-EX-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N2352 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 260 | 540 | 165 | 185 |
| NJ2352 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 540 | 165 | 189.87 |
| NU2352 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 540 | 165 | 185 |
| NP2352 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 260 | 540 | 165 | 208 |
| NF2352 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 260 | 540 | 165 | 200 |
| NUP2352 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 260 | 540 | 165 | 194.81 |
| NJ2352 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 260 | 540 | 165 | 189.87 |
| NU2352 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 540 | 165 | 185 |
| NUP2352 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 260 | 540 | 165 | 194.81 |
| NU 2352 EM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 540 | 165 | 185.307 |
| LSL19 2352 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 260 | 540 | 165 | 168 |
| NU2352-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 540 | 165 | 195 |
| NJG 2352 VH | Неразборный бессепараторный подшипник. | 260 | 540 | 165 | 177 |
| NU2352-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 260 | 540 | 165 | 195 |
| NU2352-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 260 | 540 | 165 | 195 |
| NU 2352 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 260 | 540 | 165 | 193 |
| NU2352-EX-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 260 | 540 | 165 | 189 |
Модификации подшипника NU2352-EX-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32352 | 260 | 540 | 165 |