Роликовый подшипник 389S/382A
Подшипник 389S/382A — это импортный роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 389, размер 55.575*0*26.256 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 55.575 мм
Наружный диаметр: 0 мм
Ширина: 26.256 мм
Масса: 0 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс S3 — Рабочая температура (термическая стабилизация) до 300°C
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 389S/382A
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 2.4 мм
- Ширина рабочая (T): 21 мм
- Ширина (высота) (B): 26.256 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 15.875 мм
- Высота. мм: 26.256
- Внутренний диаметр: 55.575 мм
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (Y1): 1.69
- Расчетный коэффициент (Y0): 0.93
- Расчетный коэффициент (e): 0.35
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (Db): 92
- Размер сопряженных деталей (da): 65
- Размер сопряженных деталей (db): 61
- Размер сопряженных деталей (Da): 89
- Размер (r1 min.): 0.8 мм
- Размер (a): 17.4 мм
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 1
Классификация:
- Нагрузка: радиальная и осевая
- Основной тип: роликовый радиальный-упорный
- Обозначение: 389s/382a
- Тела качения: ролики
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 101 кн
- Грузоподъемность динамическая: 80.4 кн
В таблице приведены основные размеры подшипника 389S/382A, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 389S/382A
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 389A/382 | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 53.975 | 98.425 | 21.946 | 0.69 |
| 389A/382A | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 53.975 | 96.838 | 21.946 | 0.63 |
| 389AS/382 | Рабочая температура (термическая стабилизация) до 300°C. | 53.975 | 98.425 | 21 | 0 |
| 389A/383A | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 53.975 | 100 | 21.946 | 0.72 |
| 389A/384D | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 53.975 | 100 | 0 | 1.65 |
| 389AS/383A | Рабочая температура (термическая стабилизация) до 300°C. | 53.975 | 0 | 21.946 | 0 |
| 389AS/382A | Рабочая температура (термическая стабилизация) до 300°C. | 53.975 | 96.838 | 21.946 | 0.654 |
| 389DE/383A | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 55.562 | 100 | 53.188 | 1.59 |
| 389A/384ED | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 53.975 | 100 | 0 | 1.54 |
| 4T-389/382A | Цементованная сталь, коэффициент материала a2 = 1,4 и взаимозаменяемость. | 55.575 | 96.838 | 21.946 | 0.608 |
| 4T-389A/382 | Цементованная сталь, коэффициент материала a2 = 1,4 и взаимозаменяемость. | 53.975 | 98.425 | 21.946 | 0.67 |
| 4T-389A/382A | Цементованная сталь, коэффициент материала a2 = 1,4 и взаимозаменяемость. | 53.975 | 96.838 | 21.946 | 0.633 |
| 389A/384D+X1S-389A | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 53.975 | 100 | 42.862 | 1.66 |
| 389DE/382A+Y2S-382A | Штампованный сепаратор из листовой латуни. Рабочая температура (термическая стабилизация) до 300°C. | 55.562 | 96.838 | 53.188 | 2.04 |
| 389A/384ED+X2S-389A | Роликовый радиально-упорный подшипник, однорядный. | 53.975 | 100 | 39.675 | 1.55 |
Модификации подшипника 389S/382A - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.