Роликовый подшипник M231648/M231610

Японский производитель подшипников Fbj заполняет рынок высококачественной продукцией вот уже на протяжении 50 лет. Компания произвела много стандартных и специализированных типов шариковых и роликовых подшипников в соответствии с Японским промышленным стандартом (JIS) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Продукция предлагает широкий спектр применения: нефтеперерабатывающие и химические предприятия, машиностроение, автомобилестроение, электроэнергетика, транспорт и т.д.

Классификация:

• Тела качения: ролики
• Нагрузка: радиальная и осевая
• Основной тип: роликовый радиальный-упорный
• Обозначение: m231648/m231610

Габаритные и посадочные размеры:

• Ширина (высота) (B): 46.83 мм
• Ширина рабочая (T): 46.83 мм
• Ширина наружной обоймы (C): 34.925 мм
• Высота. мм: 46.83
• Внешний диаметр: 222.25 мм
• Внутренний диаметр: 152.4 мм
• Масса: 5.72 кг

Прочие характеристики:

• Уплотнение: нет
• Количество дорожек качения: 1
• Размеры. мм: 152.4x222.25x46.83

Пропускная способность:

• Частота вращения предельная при жидкой смазке: 2000 об/мин
• Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1500 об/мин
• Грузоподъемность статическая: 585 кн
• Грузоподъемность динамическая: 315 кн

Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.

Пропускная способность:

• Грузоподъемность динамическая (Ca90): 51.5
• Грузоподъемность динамическая (C90): 90.4
• Грузоподъемность динамическая (C1): 349 кн
• C (kN) Грузоподъемность динамическая: 349
• Co (kN) Грузоподъемность статическая: 668
• Грузоподъемность статическая: 668 кн

Исходные данные для расчета:

• Коэффициент (K): 1.76
• Коэффициент (Cg): 0.037
• Коэффициент (G2): 120.1
• Коэффициент (G1): 486.5
• Расчетный коэффициент (e): 0.33
• Расчетный коэффициент (Y): 1.8

Прочие характеристики:

• Размер сопряженных деталей (da): 163
• Размер (Ab): 1.5
• Размер (Aa): 5.7
• Размер сопряженных деталей (Db): 207
• Фактор K Фактор K: 1.76
• Размеры. мм: 152.4x222.25x46.83
• Размер сопряженных деталей (db): 178
• Количество дорожек качения: 1
• Уплотнение: нет
• Размер (a): -6.1 мм.
• Размер сопряженных деталей (Da): 213

Габаритные и посадочные размеры:

• T (мм) Высота: 46.83
• d (мм) Внутренний диаметр: 152.4
• D (мм) Наружный диаметр: 222.25
• В (мм) Ширина: 46.83
• m (кг) Масса: 5.7
• C (мм) Ширина наружного кольца: 34.925
• Масса: 5.7 кг
• Внутренний диаметр: 152.4 мм
• Внешний диаметр: 222.25 мм
• Высота. мм: 46.83
• Ширина наружной обоймы (C): 34.925 мм.
• Ширина рабочая (T): 46.83 мм.
• Ширина (высота) (B): 46.83 мм.
• Радиус внутренней фаски (R): 7.9 мм.
• Радиус наружней фаски: 1.5 мм.

Классификация:

• Основной тип: роликовый радиальный-упорный
• Тела качения: ролики
• Обозначение: m231648/m231610
• Нагрузка: радиальная и осевая