Шариковый подшипник 76-238 Л1
Подшипник 76-238 Л1 — это отечественный шариковый радиальный подшипник, однорядный, комплектный, с сепаратором, обозначение основновного исполнения 238, размер 190*340*55 мм.
Импортный аналог - 6238MAP63.
Стандарт: ГОСТ
Бренд: ГПЗ-1
Внутренний диаметр: 190 мм
Наружный диаметр: 340 мм
Ширина: 55 мм
Масса: 23.964 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс Л1 — Сепаратор из латуни.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 76-238 Л1
Производитель ГПЗ-1
ОАО "Московский подшипник"
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Номер по ГОСТ - 76-238 л1;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 190 мм;
- Внешний диаметр - 340 мм;
- Ширина (высота) (B) - 55 мм.;
- Масса - 23.964 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 55 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника 76-238 Л1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 76-238 Л1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 238 | Основное исполнение. | 190 | 340 | 55 | 23.3 |
| 238 Л | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.96 |
| 6 238 Л | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.96 |
| 8 238 Л | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.96 |
| С8 238 Л | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.96 |
| 70 238 Л | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.96 |
| 76 238 Л | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.96 |
| 2В0 238 Л | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.96 |
| 75-238 Л1 | Сепаратор из латуни.. | 190 | 340 | 55 | 23.964 |
Модификации подшипника 76-238 Л1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.