В конических роликоподшипниках элементы качения имеют коническую форму. Они выдерживают высокие радиальные нагрузки. Кроме того, конический роликовый подшипник может противостоять осевым усилиям в одном направлении. Если установлены два конических роликовых подшипника, возможны осевые нагрузки в обоих направлениях.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CRI-2616 | Роликовый радиально-упорный | 130 | 230 | 145 | 23 |
| CRI-2301 | Роликовый радиально-упорный | 115 | 230 | 116 | 21.2 |
| CRI-4606 | Роликовый радиально-упорный | 230 | 380 | 200 | 84.4 |
| EE333137/333203CD+X1S-333137 | Роликовый радиально-упорный конический | 349.25 | 514.35 | 152.4 | 123.32 |
| CRD-6109 | Роликовый радиально-упорный | 304.8 | 499.948 | 158.75 | 158 |
| BT1B 243799 | Роликовый радиально-упорный | 60 | 147 | 47 | 0 |
| 331729 | Роликовый радиально-упорный | 360 | 680 | 300 | 540 |
| 331945 | Роликовый радиально-упорный конический | 228.6 | 488.9 | 254 | 205 |
| 331905 | Роликовый радиально-упорный конический | 368.3 | 596.9 | 165.1 | 160 |
| 332307 | Роликовый радиально-упорный конический | 650 | 915 | 674 | 1430 |
| 812/530 M | Одинарный | 530 | 710 | 140 | 154 |
| CRD-3811 | Роликовый радиально-упорный | 190 | 350 | 135 | 57.7 |
| BT1B 332901 | Роликовый радиально-упорный конический | 254 | 533.4 | 133.3 | 120 |
| 313154 C | Роликовый радиальный цилиндрический | 680 | 980 | 640 | 1590 |
| 313403 C | Роликовый радиальный цилиндрический | 710 | 1000 | 715 | 1860 |
| BT4B 332098 A/HA4 | Роликовый радиально-упорный конический | 708.025 | 930.275 | 565.15 | 1030 |
| BT4-8127 E1/C700 | Роликовый радиально-упорный | 310 | 310 | 350 | 147 |
| EE941206D/941950 | Роликовый радиально-упорный конический | 304.8 | 495.3 | 134.938 | 97.13 |
| EE750502/751200 | Роликовый радиально-упорный конический | 127 | 304.8 | 61.912 | 21.4 |
| 4T-HM220149/HM220110 | Роликовый радиально-упорный конический | 100 | 157 | 42 | 2.82 |
| L281146/L281110 | Роликовый радиально-упорный | 660.235 | 812.8 | 95.25 | 98.7 |
Имея широкий выбор конструкций, конические роликовые подшипники SKF также можно настраивать в соответствии с вашей скоростью, нагрузкой, загрязнением, температурой или вибрацией.
Конические роликоподшипники SKF имеют чашечную и конусную сборку. Чаша состоит из наружного кольца, а конус в сборе состоит из внутреннего кольца, роликов и клетки. Эта несущая конструкция выдерживает комбинированные нагрузки и обеспечивает низкое трение во время работы. Приспосабливая один однорядный конический роликовый подшипник к второму коническому роликовому подшипнику и прикладывая предварительную нагрузку, можно добиться жесткого применения подшипника.
Конические роликоподшипники SKF также изготавливаются по классу Explorer. SKF Explorer объединяет наш опыт в разработке подшипников, трибологии, металлургии, смазке и производстве. Конические роликоподшипники SKF Explorer обычно используются в решениях для подшипников, где необходимо повысить производительность, уменьшить трение или увеличить плотность мощности в приложениях.
Однорядные конические роликоподшипники обычно используются в приложениях с комбинированными нагрузками. Однорядные конические роликовые подшипники также можно использовать в наборах. Однорядные конические роликоподшипники могут сочетаться лицом к лицу, спиной к спине или в тандеме, обеспечивая конкретные преимущества в зависимости от условий эксплуатации.
Двухрядные конические роликовые подшипники обычно используются в коробках передач, подъемном оборудовании, прокатных станах и машинах в горнодобывающей промышленности.
Четырехрядные конические роликоподшипники используются почти исключительно в применениях рабочих валков, таких как прокатные станы.