Подшипники импортные роликовые упорные

Упорные цилиндрические роликоподшипники рассчитаны на большие нагрузки в направлении вала. В зависимости от конструкции подшипника нагрузка может возникать с одной или обеих сторон. Упорные цилиндрические роликоподшипники принципиально отличаются по конструкции от цилиндрических роликоподшипников и состоят из роликовых колец, шайб корпуса, шайб вала и могут быть демонтированы.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
RT-733	Роликовый упорный	76.2	228.6	34.925	8.2
40TP117	Роликовый упорный	101.6	254	44.45	11.6
AXS175200	Роликовый упорный	175	199	7.4	300
RTL10	Роликовый упорный	26.988	50.013	15.875	0.139
RT617	Роликовый упорный	50.8	92.075	25.4	0.744
RWCT27-C	Роликовый упорный	82.55	161.925	44.45	4.268
SX 011860	Роликовый упорный	300	380	38	12
NX 17	Роликовый игольчатый	17	26	28	0.053
30TPS107	Роликовый упорный	76.2	185.725	0	6.4
60TPS127	Роликовый упорный	152.4	317.5	0	25.2
89192 M	Одинарный	460	560	60	31.5
NX 10 Z	Роликовый игольчатый	10	19	18	0.025
RTL29	Роликовый упорный	57.15	94.463	20.65	0.58
RB 90070	Роликовый упорный	900	1050	70	120
50TP119	Роликовый упорный	127	203.2	44.45	5.9

Показано 2953 - 2967 из 2967 подшипников

Упорные цилиндрические роликоподшипники SKF предназначены для восприятия тяжёлых осевых и ударных нагрузок. Данные подшипники не должны подвергаться радиальному нагружению. Подшипники имеют очень жёсткую конструкцию и занимают малое пространство в осевом направлении.

Технические характеристики и преимущества

Разборная конструкция
Тугое кольцо, свободное кольцо и комплект цилиндрических роликов с сепаратором могут монтироваться раздельно.
Увеличенный срок службы подшипников
Для предотвращения пиковых напряжений торцы роликов слегка закруглены. Это позволяет оптимизировать условия контакта между дорожками качения и роликами.

Области применения

Примеры областей применения упорных цилиндрических роликоподшипников:

Погрузочно-разгрузочное оборудование
Промышленные трансмиссии
Станки
Грузовые автомобили, прицепы и автобусы