Топ по просмотрам
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 4808 - 40x52x8
- 16003 - 17x35x8
- 205 - 25x52x15
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 306 К - 30x72x19
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 3616 - 80x170x58
- 3622 - 110x240x80
- 62200 2RS - 10x30x14
Импортные подшипники SKF
Компания SKF в основном занимается производством подшипников, уплотнений, систем смазки и смазочных материалов. Дополнительно производят инструменты для технического обслуживания, линейные системы товары для области мехатроники. В линейку подшипниковой продукции входят: шариковые, роликовые, шарнирные, сверхточные прецизионные, подшипники направляющих гусениц, втулки, корпуса и подшипниковые узлы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | 32048T172 X/DB | Роликовый радиально-упорный конический | 240 | 360 | 172 | 56 |
 | 3204A-2Z | Шариковый радиально-упорный | 20 | 47 | 20.6 | 0.16 |
 | 3205 A | Шариковый радиально-упорный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3205 A-2RS1/MT33 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3205 A-2RS1TN9/MT33 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3205 A-2Z/MT33 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3205 A-2ZTN9/MT33 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3205 ATN9 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3205 ATN9/W64 | Шариковый радиально-упорный | 52 | 20.6 | 14.3 | 0.18 |
 | 32052 X | Роликовый радиально-упорный | 260 | 400 | 87 | 41.1 |
 | 32052 X/DF | Роликовый радиально-упорный конический | 260 | 400 | 174 | 79.5 |
 | 32052T189 X/DBC280 | Роликовый радиально-упорный конический | 260 | 400 | 189 | 80.5 |
 | 32052T194 X/DB | Роликовый радиально-упорный | 260 | 400 | 194 | 80.5 |
 | 32056 X | Роликовый радиально-упорный конический | 280 | 420 | 87 | 43.2 |
 | 32056 X/DF | Роликовый радиально-упорный конический | 280 | 420 | 174 | 84.5 |
 | 3205A-2RS1 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3205A-2Z | Шариковый радиально-упорный | 25 | 52 | 20.6 | 0.18 |
 | 3206 A | Шариковый радиально-упорный | 30 | 62 | 23.8 | 0.29 |
 | 3206 A-2RS1/MT33 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 23.8 | 0.27 |
 | 3206 A-2RS1TN9/MT33 | Шариковый радиально-упорный | 30 | 62 | 23.8 | 0.29 |
 | 3206 A-2Z | Шариковый радиально-упорный | 30 | 62 | 23800 | 0.29 |
 | 3206 A-2Z/MT33 | Шариковый радиально-упорный | 30 | 62 | 23.8 | 0.29 |
 | 3206 A-2ZTN9/MT33 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 23.8 | 0.29 |
 | 3206 ATN9 | Шариковый радиально-упорный | 30 | 62 | 23.8 | 0.29 |
 | 32060 X | Роликовый радиально-упорный конический | 300 | 460 | 100 | 63 |
 | 32064 X/DF | Роликовый радиально-упорный конический | 320 | 480 | 200 | 125 |
 | 32064X | Роликовый радиально-упорный конический | 320 | 480 | 100 | 60.5 |
 | 3206A-2RS1 | Шариковый радиально-упорный | 30 | 62 | 23.8 | 0.29 |
 | 3207 A | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
 | 3207 A-2RS1/MT33 | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
 | 3207 A-2RS1TN9/MT33 | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
 | 3207 A-2Z | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
 | 3207 A-2Z/MT33 | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
 | 3207 A-2ZTN9/MT33 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
 | 3207 ATN9 | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
 | 3207A-2RS1 | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.44 |
Бренд Skf предлагает различные типы подшипниковых узлов готовых к монтажу. Узлы смазываются и герметизируются, способны компенсировать смещение вала относительно корпуса.
SKF Power Transmission - это линейка предлагает полный ассортимент высококачественных ремней, цепей, муфт, шкивов, звездочек, втулок и ступиц.
Ассортимент товаров для технического обслуживания, был тщательно разработан для обеспечения максимального срока службы подшипников.
SKF более 50 лет находится в авангарде Motion Technologies и разрабатывает знания и продукты для линейных приводных систем (шариковые и роликовые винты), линейных направляющих (линейные направляющие и столы) и приводных систем.
Опыт в производстве подшипников/уплотнений и мониторингу за их состоянием, позволило создать интегрированные смазочные решения разработанные по принципу трибологии - изучению трения, износа и смазки деталей.
Для предотвращения попадания смазки и загрязнений, изготавливаются сверхточные подшипники со встроенными контактными и бесконтактными уплотнениями.