Импортные подшипники SKF
Компания SKF в основном занимается производством подшипников, уплотнений, систем смазки и смазочных материалов. Дополнительно производят инструменты для технического обслуживания, линейные системы товары для области мехатроники. В линейку подшипниковой продукции входят: шариковые, роликовые, шарнирные, сверхточные прецизионные, подшипники направляющих гусениц, втулки, корпуса и подшипниковые узлы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | BT1B 329027/Q | Роликовый радиально-упорный | 42 | 76 | 23.8 | 0 |
 | BT1B 329082A/QCL7C | Роликовый радиально-упорный | 42 | 95 | 23 | 0 |
 | BT1B 332335/HA4 | Роликовый радиально-упорный конический | 1270 | 1465 | 73 | 153 |
 | BT1B 332529/HA1 | Роликовый радиально-упорный конический | 479.4 | 679.4 | 128.5 | 145 |
 | BT1B 332541AB/Q | Роликовый радиально-упорный конический | 35 | 60 | 18.46 | 0.183 |
 | BT1B 332589/QCL7C | Роликовый радиально-упорный | 76.2 | 110 | 19.5 | 0 |
 | BT1B 332705/HA4 | Роликовый радиально-упорный конический | 682.6 | 1080 | 200 | 640 |
 | BT1B 332787/HA4 | Роликовый радиально-упорный конический | 680 | 1000 | 190 | 485 |
 | BT1B 332821BA/Q | Роликовый радиально-упорный | 38 | 63 | 19 | 0 |
 | BT1B 332890/HA1 | Роликовый радиально-упорный конический | 710 | 950 | 113 | 200 |
 | BT1B 332900 | Роликовый радиально-упорный конический | 431.9 | 685.6 | 177.8 | 253 |
 | BT1B 332901 | Роликовый радиально-упорный конический | 254 | 533.4 | 133.3 | 120 |
 | BT1B 332909A/QCL7C | Роликовый радиально-упорный | 32 | 72 | 29.5 | 0 |
 | BT1B 332927/Q | Роликовый радиально-упорный | 40 | 110 | 25 | 0 |
 | BT1B 332973 | Роликовый радиально-упорный конический | 260 | 540 | 109 | 107 |
 | BT1B 332991 A/QCL7CVC027 | Роликовый радиально-упорный | 21.987 | 45 | 16.637 | 0.121 |
 | BT1B 334018/HA5 | Роликовый радиально-упорный конический | 560 | 1080 | 265 | 1060 |
 | BT1B 334140/HA4 | Роликовый радиально-упорный конический | 660.4 | 1000 | 152.4 | 410 |
 | BT1B 617089 B | Роликовый радиально-упорный конический | 304.8 | 546.1 | 171.0 | 170 |
 | BT1B 639405/Q | Роликовый радиально-упорный | 28 | 68 | 18 | 0 |
 | BT1B 639417/Q | Роликовый радиально-упорный | 100 | 147 | 42 | 2.88 |
 | BT1B328053AB/Q | Роликовый радиально-упорный конический | 41 | 68 | 21 | 0.254 |
 | BT1B328178/Q | Роликовый радиально-упорный | 35 | 66.5 | 23 | 0.351 |
 | BT1B328251/Q | Роликовый радиально-упорный | 55 | 100 | 38.25 | 0 |
 | BT1B328358/QCL7C | Роликовый радиально-упорный | 31.75 | 76.2 | 25.4 | 0 |
 | BT1B328612C/QCL7C | Роликовый радиально-упорный | 40.988 | 67.975 | 18 | 0 |
 | BT1B328688AC/Q | Роликовый радиально-упорный конический | 29 | 50.292 | 14.732 | 0.111 |
 | BT1B329012/Q | Роликовый радиально-упорный | 70 | 150 | 40 | 3.174 |
 | BT1B329013A/Q | Роликовый радиально-упорный | 29 | 50.252 | 17.59 | 0.111 |
 | BT1B329270/Q | Роликовый радиально-упорный конический | 45 | 72 | 18.31 | 0.286 |
 | BT1B329275/Q | Роликовый радиально-упорный | 41 | 68 | 21 | 0 |
 | BT1B332674A/QCL7C | Роликовый радиально-упорный | 30.162 | 68.262 | 22.225 | 0.408 |
 | BT1B332826/CL7CVQ051 | Роликовый радиально-упорный | 75 | 180 | 63.5 | 7.76 |
 | BT1B332909A/QHA1CL7C | Роликовый радиально-упорный | 32 | 72 | 29.5 | 0.583 |
 | BT1B332987/CL7CVQ060 | Роликовый радиально-упорный | 48.6 | 88 | 21.5 | 0 |
 | BT1B445557A | Роликовый радиально-упорный | 38 | 63 | 19 | 0 |
Бренд Skf предлагает различные типы подшипниковых узлов готовых к монтажу. Узлы смазываются и герметизируются, способны компенсировать смещение вала относительно корпуса.
SKF Power Transmission - это линейка предлагает полный ассортимент высококачественных ремней, цепей, муфт, шкивов, звездочек, втулок и ступиц.
Ассортимент товаров для технического обслуживания, был тщательно разработан для обеспечения максимального срока службы подшипников.
SKF более 50 лет находится в авангарде Motion Technologies и разрабатывает знания и продукты для линейных приводных систем (шариковые и роликовые винты), линейных направляющих (линейные направляющие и столы) и приводных систем.
Опыт в производстве подшипников/уплотнений и мониторингу за их состоянием, позволило создать интегрированные смазочные решения разработанные по принципу трибологии - изучению трения, износа и смазки деталей.
Для предотвращения попадания смазки и загрязнений, изготавливаются сверхточные подшипники со встроенными контактными и бесконтактными уплотнениями.