Шариковый подшипник 105TAC29X+L
Подшипник 105TAC29X+L — это импортный шариковый упорный подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 105, размер 105*145*24 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 105 мм
Наружный диаметр: 145 мм
Ширина: 24 мм
Масса: 2.04 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс AC — Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25° Суффикс X — Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью Суффикс T — Механически обработанный сепаратор из текстолита Суффикс L — Механически обработанный сепаратор из легкого сплава
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 105TAC29X+L
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 2;
- Размер сопряженных деталей (rb max.) - 0.6;
- Размер сопряженных деталей (da) - 122;
- Размер сопряженных деталей (Da) - 139;
- Размер (r1 min.) - 0.6 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размеры. мм - 105x145x48;
Габаритные и посадочные размеры:
- Угол наклона (α) - 60°;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
- Ширина рабочая (T) - 48 мм;
- Масса - 2.04 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 24 мм;
- Высота. мм - 48;
- Внешний диаметр - 145 мм;
- Внутренний диаметр - 105 мм;
Классификация:
- Нагрузка - осевая;
- Основной тип - шариковый упорный;
- Обозначение - 105tac29x+l;
- Тела качения - шарики;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 208 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 3600 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 4000 об/мин;
- Грузоподъемность динамическая - 56.5 кн;
В таблице приведены основные размеры подшипника 105TAC29X+L, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 105TAC29X+L
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| B105-9 | Подшипник со специальными размерами. | 105 | 180 | 30 | 3.32 |
| 105RT03 | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 105 | 225 | 49 | 10.1 |
| 105RF02 | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 105 | 190 | 36 | 4.6 |
| 105RU03 | Шариковый упорный подшипник, двухрядный. | 105 | 225 | 49 | 10.1 |
| 105RJ03 | Штампованный сепаратор из стального листа. | 105 | 225 | 49 | 10.1 |
| 105RN03 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 105 | 225 | 49 | 10.1 |
| 105RF32 | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 105 | 190 | 65.1 | 8.3 |
| 105RN02 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 105 | 190 | 36 | 4.6 |
| 105RJ32 | Штампованный сепаратор из стального листа. | 105 | 190 | 65.1 | 8.3 |
| 105RN32 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 105 | 190 | 65.1 | 8.3 |
| 105RT02 | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 105 | 190 | 36 | 4.6 |
| 105RU02 | Шариковый упорный подшипник, двухрядный. | 105 | 190 | 36 | 4.6 |
| 105RF03 | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 105 | 225 | 49 | 10.1 |
| 105RU32 | Шариковый упорный подшипник, двухрядный. | 105 | 190 | 65.1 | 8.3 |
| 105RJ02 | Штампованный сепаратор из стального листа. | 105 | 190 | 36 | 4.6 |
| 105RT32 | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 105 | 190 | 65.1 | 8.3 |
| GAC105S | Шариковый упорный подшипник, двухрядный. | 105 | 160 | 35 | 2.93 |
| GAC105T | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 105 | 160 | 35 | 2.93 |
| 105TAD20 | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 105 | 160 | 66 | 4.19 |
| 105KBE22 | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 105 | 190 | 95 | 12.2 |
| 105KBE03 | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 105 | 225 | 91 | 19.1 |
| 105KBE02 | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 105 | 190 | 70 | 9.19 |
| GE 105 SX | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 105 | 160 | 35 | 2.93020432 |
| NK105/36R | Игольчатый роликовый подшипник. | 105 | 125 | 36 | 0.713 |
| NK105/26R | Игольчатый роликовый подшипник. | 105 | 125 | 26 | 0.506 |
| GAC 105 CP | Метрический радиально-упорный сферический подшипник скольжения стальной/PTFE FRP, угловой контакт, сферическая плоскость.. | 105 | 160 | 32.5 | 3 |
| GAC 105 SP | Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Метрический радиально-упорный сферический подшипник скольжения стальной/PTFE FRP, угловой контакт, сферическая плоскость.. | 105 | 160 | 32.5 | 2.93 |
| SEA105 7CE3 | Шариковый упорный подшипник, двухрядный. | 105 | 130 | 13 | 0.32 |
| SEA105 7CE1 | Шариковый упорный подшипник, двухрядный. | 105 | 130 | 13 | 0.32 |
| 105TAC20X+L | Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25°. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 160 | 33 | 4.1 |
| NK105/26-XL | Игольчатый роликовый подшипник. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 125 | 26 | 0.54 |
| NK105/36-XL | Игольчатый роликовый подшипник. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 125 | 36 | 0.713 |
| HR105KBE52+L | Для конических роликоподшипников и радиальных шарикоподшипников: более высокая грузоподъемность.. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 190 | 95 | 13.1 |
| HR105KBE42X+L | Для конических роликоподшипников и радиальных шарикоподшипников: более высокая грузоподъемность.. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 190 | 70 | 9.76 |
| HR105KBE043+L | Для конических роликоподшипников и радиальных шарикоподшипников: более высокая грузоподъемность.. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 225 | 91 | 20.4 |
| SEA105/NS 7CE3 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 105 | 130 | 13 | 0.289 |
| SEA105/NS 7CE1 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 105 | 130 | 13 | 0.289 |
| HR105KBE1902+L | Для конических роликоподшипников и радиальных шарикоподшипников: более высокая грузоподъемность.. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° и оптимизированной внутренней конструкцией. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 190 | 96 | 13.4 |
Модификации подшипника 105TAC29X+L - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.