Шариковый подшипник 6204DW
Подшипник 6204DW — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 6204, размер 18.75*47*14 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: PFI
Внутренний диаметр: 18.75 мм
Наружный диаметр: 47 мм
Ширина: 14 мм
Масса: 0 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс W — Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 6204DW
Производитель PFI
PFI (Perfect Fit Industries) — американская компания, основанная в 1993 году, специализирующаяся на производстве подшипников для автомобильной, промышленной и сельскохозяйственной техники. Ассортимент продукции включает шариковые, игольчатые и конические подшипники, применяемые в генераторах, стартерах, компрессорах кондиционеров, ступицах колес, трансмиссиях и других узлах. Система качества продукции соответствует стандартам ISO 9001:2000 и ISO TS16949:2002.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - 6204dw;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 18.75x47x14;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 18.75 мм;
- Внешний диаметр - 47 мм;
- Высота. мм - 14;
- Ширина (высота) (B) - 14 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 14 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника 6204DW, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 6204DW
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 6204 | Основное исполнение. | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 6204E | Контактное уплотнение с одной стороны. | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| S6204 | Керамический материал. | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 6204C | Угол контакта 15°. | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| M6204 | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. | 20 | 47 | 14 | 0.108 |
| 6204R | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 14 | 0.114 |
| 6204ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| 6204LT | Ассортимент TOPLINE для низких температур - минимум -40 C° с уплотнениями с обеих сторон. | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| W 6204 | Изменённая ширина. | 20 | 47 | 14 | 0.102 |
| 6204EE | Контактные уплотнения с двух сторон. | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 6204-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 20 | 47 | 14 | 0.104 |
| F-6204 | Шариковые подшипники из нержавеющей стали. | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| 6204LU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| 6204BI | Угол контакта 40 градусов. | 20 | 47 | 14 | 0.129 |
| 6204LB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| 6204 N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204VV | Бессепараторный подшипник. | 20 | 47 | 14 | 0.107 |
| 6204DD | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 14 | 0.108 |
| 6204UU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 14 | 0.108 |
| HC6204 | Керамические подшипники качения гибридные (кольца, изготовленные из стали, элементы качения из керамического материала). | 20 | 47 | 14 | 0.105 |
| NC6204 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 14 | 0 |
| 6204ZE | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204LLH | Бесконтактное нитриловое уплотнение с пониженным трением. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204/C4 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 14 | 0.1016 |
| 6204SEE | Контактные уплотнения с двух сторон. Сферический наружный диаметр. | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| 6204G15 | Сепаратор из полиамида 6.6 армированный стекловолокном. | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| EC-6204 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | 20 | 47 | 14 | 0.101 |
| AC-6204 | Подшипник с предотвращением от проворота. | 20 | 47 | 14 | 0.101 |
| 6204/22 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 22 | 47 | 14 | 0.1 |
| 6204LLB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204T1X | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 20 | 47 | 14 | 0 |
| 6204L11 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 20 | 47 | 14 | 0 |
| 6204DDU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 20 | 47 | 14 | 0.107 |
| 6204NSE | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204ZZE | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204NKE | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204 NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 6204-RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| SS 6204 | Подшипник из коррозионно-стойкой стали. | 20 | 47 | 14 | 0 |
Модификации подшипника 6204DW - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.