Шариковый подшипник 62/32-1BYR1-9TCS20
Подшипник 62/32-1BYR1-9TCS20 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 62/32, размер 32*65*16 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 32 мм
Наружный диаметр: 65 мм
Ширина: 16 мм
Масса: 0.222 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 62/32-1BYR1-9TCS20
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 62/32-1byr1-9tcs20
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 32x65x16
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 32 мм
- Внешний диаметр: 65 мм
- Высота. мм: 16
- Ширина наружной обоймы (C): 16 мм
- Масса: 0.222 кг
- Ширина (высота) (B): 16 мм
В таблице приведены основные размеры подшипника 62/32-1BYR1-9TCS20, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 62/32-1BYR1-9TCS20
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 62/32N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 32 | 65 | 17 | 0.228 |
| 62/32ZE | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 32 | 65 | 17 | 0.23 |
| 62/32VV | Бессепараторный подшипник. | 32 | 65 | 17 | 0.225 |
| 62/32NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. | 32 | 65 | 17 | 0.228 |
| 62/32NKE | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 32 | 65 | 17 | 0.23 |
| 62/32NSE | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 32 | 65 | 17 | 0.23 |
| 62/32ZZE | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 32 | 65 | 17 | 0.23 |
| 62/32LLB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 32 | 65 | 17 | 0.226 |
| 62/32LLH | Бесконтактное нитриловое уплотнение с пониженным трением. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 32 | 65 | 17 | 0.226 |
| 62/32LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 32 | 65 | 17 | 0.226 |
| 62/32-2RU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 32 | 65 | 17 | 0.228 |
| 62/32-2RD | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 32 | 65 | 17 | 0.228 |
| 62/32ZENR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 32 | 65 | 17 | 0.23 |
| 62/32GPC4 | Угол контакта 20 градусов. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 32 | 65 | 17 | 0.25 |
| 62/32-2NSE | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 32 | 65 | 17 | 0.23 |
| 62/32-2NKE | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 32 | 65 | 17 | 0.23 |
| 62/32C3U51 | Внутренний радиальный зазор С3. Открытый подшипник с канавками для установки плотнений. | 32 | 65 | 17 | 0 |
Модификации подшипника 62/32-1BYR1-9TCS20 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.