Топ по просмотрам
- 07087X/07204 - 22.225x51.994x15.011
- 127509 АК - 45x85x24.75
- 306 К - 30x72x19
- 16003 - 17x35x8
- 4808 - 40x52x8
- 36 232726 Е2М - 130x250x80
- 205 - 25x52x15
- 30 3636 АМНК5 - 180x380x126
- 32330 М - 150x320x65
- 62200 2RS - 10x30x14
Подшипник для корпуса UK313
Подшипник UK313 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 313, размер 65*140*49 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс UK — Шариковый подшипник собирается в различные корпуса с установленным адаптером.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UK313
Производитель KOYO+
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Основной тип: шариковый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: uk313
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0): 13.2
Прочие характеристики:
- Размер (C): 12 мм.
- Уплотнение: есть
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 65x140x49
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B): 49 мм
- Масса: 2.71 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 38 мм
- Высота. мм: 49
- Внешний диаметр: 140 мм
- Внутренний диаметр: 65 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 59.9 кн
- Грузоподъемность динамическая: 92.7 кн
Производитель SNR+
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 93.86 кн
- Грузоподъемность статическая: 60.5 кн
Прочие характеристики:
- Размер (H1): 12.1 мм.
- Размер (D1): 87.5 мм.
- Уплотнение: есть
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: x140x38
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина внутренней обоймы (B1): 49 мм.
- Ширина наружной обоймы (C): 38 мм.
- Масса: 3.27 кг
- Высота. мм: 38
- Внешний диаметр: 140. мм
Классификация:
- Обозначение: uk313
- Нагрузка: радиальная
- Тела качения: шарики
- Основной тип: шариковый радиальный
В таблице приведены основные размеры подшипника UK313, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UK313
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 313 | Основное исполнение. | 65 | 140 | 33 | 2.3 |
| Q313 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.8 |
| 313-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 65 | 140 | 33 | 2.3 |
| N 313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 65 | 140 | 33 | 2.25 |
| EX313 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 85.7 | 3.66 |
| UC313 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 75 | 3.32 |
| N313E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.24 |
| NH313 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.598 |
| NJ313E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.23 |
| 313-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 65 | 140 | 33 | 2.3 |
| 313 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 65 | 140 | 33 | 2.3 |
| W313PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 65 | 140 | 58.72 | 3.883 |
| BL 313 | Узел плавающих подшипников.. | 65 | 140 | 33 | 2.36 |
| QJF313 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 2333 | 1.2 |
| QJ 313 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 65 | 140 | 33 | 2.7 |
| NU313R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 33 | 2.31 |
| NJ313R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 33 | 2.31 |
| NP 313 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 65 | 140 | 33 | 2.517 |
| NF 313 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 65 | 140 | 33 | 2.25 |
| NJ 313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 65 | 140 | 33 | 2.25 |
| NU313E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.38 |
| NU 313 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 65 | 140 | 33 | 2.22 |
| NF313E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.416 |
| N313 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 65 | 140 | 33 | 2.4 |
| NUP313E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.45 |
| EX313G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 85.7 | 3.66 |
| UK313+H | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 60 | 140 | 65 | 3.27 |
| UC313G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 65 | 140 | 75 | 3.25 |
| UK313D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 49 | 3.08 |
| UC313D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 75 | 3.25 |
| UK313L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 65 | 140 | 49 | 2.71 |
| UC313L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 65 | 140 | 75 | 3.16 |
| NH313 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.598 |
| NP313 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.517 |
| NU313EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.56 |
| NUP313R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 65 | 140 | 23 | 2.31 |
| NJ313EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 65 | 140 | 33 | 2.517 |
| 313-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 65 | 140 | 33 | 2.3 |
| NUP 313 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 65 | 140 | 33 | 2.23 |
| UK313G2H | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 60 | 140 | 49 | 3.27 |
Модификации подшипника UK313 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника UK313
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| KOYO | UK313 | 65 | 140 | 49 | ISO |
| SNR | UK313 | 65 | 140 | 49 | ISO |
Аналог подшипника UK313 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.