Шариковый подшипник SB710
Подшипник SB710 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 710, размер 710*1080*160 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: KOYO
Внутренний диаметр: 710 мм
Наружный диаметр: 1080 мм
Ширина: 160 мм
Масса: 524 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс SB — Шариковый подшипник является уменьшенной версией подшипника типа UC2.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника SB710
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 1060 кн
- Грузоподъемность статическая: 2490 кн
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0): 16.1
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 1048
- Размер сопряженных деталей (da min.): 742
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 6
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 710x1080x160
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: шариковый радиальный
- Обозначение: sb710
- Тела качения: шарики
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 7.5 мм
- Ширина (высота) (B): 160 мм
- Масса: 524 кг
- Высота. мм: 160
- Внешний диаметр: 1080. мм
- Внутренний диаметр: 710. мм
В таблице приведены основные размеры подшипника SB710, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника SB710
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| R710-1 | Наружное кольцо подшипника с роликами и сепаратором, без внутреннего кольца. | 710 | 920 | 110 | 169 |
| R710-2 | Наружное кольцо подшипника с роликами и сепаратором, без внутреннего кольца. | 710 | 950 | 106 | 200 |
| GE710DO | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 710 | 950 | 325 | 693 |
| GE710-DW | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 710 | 950 | 325 | 698 |
| GEH710HT | Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 710 | 1000 | 500 | 1465 |
| GE 710 ES | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения.. | 710 | 950 | 325 | 693 |
| GEH710HF/Q | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 710 | 1000 | 500 | 1440 |
| GEP 710 FS | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Метрический радиальный сферический подшипник скольжения не требующий технического обслуживания с композитом PTFE на твердой хромированной или стальной поверхности.. | 710 | 1000 | 500 | 1400 |
| GEC 710 FBAS | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 710 | 950 | 325 | 643 |
| GE710-DW-2RS2 | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 710 | 950 | 325 | 698 |
| GEC 710 TXA-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор из текстолита. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 710 | 950 | 325 | 692 |
Модификации подшипника SB710 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.