Подшипник для корпуса SB206-18
Подшипник SB206-18 — это импортный корпусный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 206, размер 30*62*30 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: FYH, KOYO
Внутренний диаметр: 30 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 30 мм
Масса: 0.26 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника SB206-18
Производитель FYH
Компания FYH производит широкий ассортимент навесных подшипников от небольших легких агрегатов до больших тяжёлых, чтобы соответствовать широкому спектру отраслей промышленности и областей применения по всему миру. Шарикоподшипниковые узлы FYH изготавливаются в соответствии со строгими стандартами и включают в себя шарикоподшипники с толстыми канавками и корпуса различных размеров. Самоцентрирующиеся узлы обеспечивают простоту установки и снабжены смазочными ниппелями для быстрого и удобного повторного смазывания.
Прочие характеристики:
- Размер (S2) - 6;
- Размеры. мм - 28.575x62x30;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 8 мм.;
- Резьба (G) - 1/4-28unf;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
- Размер (S1) - 22;
Классификация:
- Обозначение - sb206-18;
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 28.575 мм;
- Внешний диаметр - 62 мм;
- Высота. мм - 30;
- Ширина (высота) (B) - 30 мм.;
- Ширина наружной обоймы (C) - 16 мм.;
- Радиус наружней фаски - 1 мм.;
- Масса - 0.27 кг;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 19.5 кн;
- Грузоподъемность статическая - 11.3 кн;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0) - 13.9;
Производитель KOYO
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Прочие характеристики:
- Размер (S2) - 6;
- Размер (S1) - 22;
- Размеры. мм - 28.575x62x30;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 8 мм;
- Резьба (G) - 1/4-28unf;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 11.3 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 19.5 кн;
Классификация:
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - sb206-18;
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 28.575 мм;
- Внешний диаметр - 62 мм;
- Высота. мм - 30;
- Ширина наружной обоймы (C) - 16 мм;
- Масса - 0.27 кг;
- Ширина (высота) (B) - 30 мм;
- Радиус наружней фаски - 1 мм;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0) - 13.9;
В таблице приведены основные размеры подшипника SB206-18, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника SB206-18
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 206 | Основное исполнение. | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
| 206W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 30 | 62 | 16 | 0.213 |
| 206К | Только для внутреннего и наружного колец. | 30 | 62 | 16 | 0.195 |
| Q206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.245 |
| ES206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 35.7 | 0.33 |
| ER206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 38.1 | 0.39 |
| RB206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 38.1 | 0.38 |
| NA206 | Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15. | 30 | 62 | 36.5 | 0.41 |
| FD206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 23.8 | 0.3 |
| UK206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 25 | 62 | 23 | 0.36 |
| SA206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 22 | 0.3 |
| UC206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 38.1 | 0.32 |
| SB206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 30 | 0.27 |
| US206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.27 |
| CS206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| EX206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 48.3 | 0.41 |
| NH206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.234 |
| N 206 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| N206E | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| 206-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
| NJK206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.22 |
| CUC206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 19 | 0.35 |
| CUS206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.27 |
| CEX206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 48.4 | 0.41 |
| MUC206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 38.1 | 0.31 |
| CES206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 35.7 | 0.33 |
| NU 206 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| NJ206E | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 206 |
| NF206E | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 0.216 |
| SA206F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 30 | 62 | 23.8 | 0.34 |
| YET206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 23.8 | 0.3 |
| W206PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 30 | 62 | 23.83 | 0.295 |
| NJ 206 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 30 | 62 | 16 | 0.2 |
| QJ 206 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 30 | 60 | 16 | 0.24 |
| SUC206 | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 38.1 | 0 |
| N206FM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 30 | 62 | 16 | 0 |
| BL 206 | Узел плавающих подшипников.. | 30 | 62 | 16 | 0.215 |
| NU206E | Корпусный подшипник, однорядный. | 30 | 62 | 16 | 204 |
| 206 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
| 206-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
Модификации подшипника SB206-18 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника SB206-18
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| KOYO | SB206-18 | 30 | 62 | 30 | ISO |
| FYH | SB206-18 | 30 | 62 | 30 | ISO |
Аналог подшипника SB206-18 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GAY30-NPPB | 30 | 62 | 30 | |||
| AY 30 NPPB-1 | 30 | 62 | 30 |